Bien qu’elle ait déjà été essayée dans nos colonnes et qu’elle fasse régulièrement l’actualité, ce n’est qu’à Bruxelles que la Hyundai Genesis Coupé a été officiellement dévoilée. Heureusement, les changements apportés par rapport à son homologue américaine sont pour le moins minimes.
Bien qu’elle ait déjà été essayée dans nos colonnes et qu’elle fasse régulièrement l’actualité, ce n’est qu’à Bruxelles que la Hyundai Genesis Coupé a été officiellement dévoilée. Heureusement, les changements apportés par rapport à son homologue américaine sont pour le moins minimes.
D’ailleurs, bien malin qui pourra reconnaitre les deux versions ! A l’extérieur, rien, ou presque, ne vient différencier les deux versions du coupé de 4,63 mètres de long. L’habitacle a, lui, revu sa présentation et la qualité de ses matériaux et assemblages à la hausse. On remarque ainsi la nouvelle console centrale, intégrant un système multimédia-GPS et habillée de plastiques de couleurs bronze moins «cheap» que les plastiques argentés de la version américaine, qui s’harmonise en plus parfaitement à l’ambiance noire et marron de la voiture exposée à Bruxelles.
Le coupé Genesis n’est proposé qu’en une unique finition «full option», et deux motorisations : un 2 litres turbo ou un plus généreux V6 3,5 litres dont toutes les caractéristiques techniques vous sont détaillées dans la présentation de l’auto ou dans notre essai.
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Bien qu’elle ait déjà été essayée dans nos colonnes et qu’elle fasse régulièrement l’actualité, ce n’est qu’à Bruxelles que la Hyundai Genesis Coupé a été officiellement dévoilée. Heureusement, les changements apportés par rapport à son homologue américaine sont pour le moins minimes.
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