Honda profite de l’exposition de l’Insight au Mondial de l’Automobile de Paris pour dévoiler un site Internet spécialement dédié aux modèles hybrides. Le constructeur japonais y met en avant sa concurrente de la Prius et y décline plusieurs catégories.
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L’Insight 2 dans sa mouture conceptuelle, mais finalement assez proche de sa future déclinaison en série, est actuellement exposée sur le stand du constructeur japonais au Mondial de l’Automobile de Paris. Le dérivé commercial du modèle, l’Insight 1.3, devrait logiquement débouler sur le marché français dans le courant du printemps de l’année prochaine. En attendant, la concurrente affichée de la Toyota Prius revient en vidéo après le billet de présentation live. lire la suite
L’autre nouveauté du stand BMW, c’est la nouvelle série 7. Au sommet de la Gamme BMW ce nouveau modèle a la lourde tache de remplacer l’ancienne série 7 au succès commercial indéniable (notamment en Asie) malgré un design controversé. Porte étendard de la marque, et vitrine technologique, la Série 7 se doit d’adopter en priorité les derniers raffinements du constructeur. C’est pourquoi M. Reithofer, Président du directoire de BMW, a annoncé solennellement à l’occasion du mondial, qu’elle serait décliné en motorisation hybride dés 2009.
Philippe Boursereau lève le voile sur la stratégie environnementale de Toyota. La marque qui a fait sa réputation avec ses moteurs hybrides sur des modèles tels que la Prius developpe les technologies qui lui permettront d’arriver à l’objectif ultime: le zéro émission.
Vidéo dans la suite de la note
Production Relaxnews
Hybridation et labels écologiques s’imposent comme deux des mots clefs de ce Mondial de Paris 2008 en ces temps de hausse des prix du carburant et engouement environnemental. A l’évocation de ces termes on ne pense logiquement pas en premier lieu aux 4×4 et SUVs. Land Rover dévoile pourtant un prototype de Freelander hybride qui reprend la technologie embarquée par un certain Concept LRX présenté naguère à Genève et Detroit.
Diester: et si l'on redorait son blason?
Ce n'est que 12 ans après un essai de Formule Renault Campus Diester que le blog auto rencontre enfin l'équipe de Proléa qui se trouve derrière ce mystérieux carburant. Mystérieux et souvent méconnu et pourtant, il se pourrait qu'il nous soit beaucoup plus familier que nous le pensions, voire même que nous soyons amenés à l'utiliser régulièrement si tant est que nous possédions un moteur diesel, consciemment ou pas de façon régulière. Alors que se cache-t-il vraiment derrière le Diester et pourquoi a-t-il parfois encore mauvaise presse? >>lire la suite
Les voitures “écologiques” sont les stars du Mondial 2008. La plus emblématique est la Toyota Prius, dont voici la version “Plug-in”. La différence avec une hybride normale est que l’on peut la recharger sur une prise de courant.
Le Kia Soul hybride, toit en tissu dépliant, laisse découvrir ses organes sur le stand de son constructeur au Mondial de Paris. Le capot volontairement transparent invite les visiteurs à se pencher sur la technologie hybride embarquée par le concept.
Compétition et respect de l’environnement ne sont pas incompatibles. C’est ce que veut prouver Citroën avec son concept C4 WRC HYmotion4.
Après une pré-présentation à Silverstone, la Peugeot 908 HY (hybride) fait ses débuts “statiques” au Mondial de l’automobile.
La vielle rivalité avec Toyota est cette fois ci frontale. Si la Prius a été lancée en 1997 au Japon, l’Insight fut la première à être exportée, en 1999. Honda a débuté avec une automobile décalée et vendait une Civic des plus classique.
