Articles de la catégorie « Saturn »

En ce jour de la Toussaint, nous célébrons les disparus. Parmi les constructeurs aussi, il y a de nombreux disparu. Pas besoin de remonter jusqu’à Talbot/Simca ou NSU: les 20 constructeurs suivants (liste non exhaustive) ont disparu ces 20 dernières années…

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L’année s’est achevée aux Etats-Unis sur une hausse annuelle de 10,2%. Le mois de décembre a ressemblé aux précédents, avec en vedette Chrysler, Hyundai, Kia et Volkswagen. Sans compter la rocambolesque publication des résultats de BMW et Mercedes…

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Après l’intérieur revu de la Chevrolet Camaro, l’offre sur le Grand Cherokee SRT-8 (alias SRT600) ou les Infiniti EX et FX50, le sellier bulgare Vilner s’offre une nouvelle pause américaine sur la base de la Saturn Sky alias Opel GT lors de sa commercialisation sur le vieux continent. Version flashy en approche.

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Alors que les marchés européens restent frileux, surtout face aux incertitudes économiques, le marché américain continue sur sa lancée, avec encore 10% de hausse en septembre. Les hausses les plus significatives sont à mettre à l’actif de Chrysler, Nissan, GM et Volkswagen.

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Le marché américain continue à progresser en août avec +7,5%, sur un rythme toutefois plus lent qu’en début d’année. Entre des constructeurs qui retrouvent des couleurs, et d’autres qui continuent à perdre pied, les changements sont toujours très significatifs cette année…

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Si la reprise s’est amorcée sur le marché automobile américain depuis quelques mois, elle semble s’essouffler ces derniers mois, et en particulier en juillet. Les causes majeures sont les incertitudes économiques, la hausse du prix des carburants, et surtout les difficultés d’approvisionnement des constructeurs japonais.

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Au fil des mois, la reprise du marché américain faiblit, mais ne s’interrompt pas. En réalité, le manque de stock lié à la crise au Japon limite les effets de cette reprise.

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Après plusieurs mois de reprise, le marché américain se calme en mai, avec un recul de 3,7%, tiré vers le bas vers les marques japonaises. Hyundai-Kia effectue une percée spectaculaire en mai, se rapprochant de Toyota, qui de son côté se fait repasser par Chrysler…

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Si certains marchés d’Europe restent pénalisés par l’arrêt des primes à la casse, le marché américain continue sur sa lancée, affichant maintenant une solide reprise avec à nouveau une progression à deux chiffres en avril. Et ce malgré l’augmentation des prix du carburant ou les problèmes d’approvisionnement.

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Après avoir touché le fond en 2009, la marché américain achève l’année 2010 sur une hausse de 11,1%, mais en restant sous le seuil des 12 millions d’unités. Au bilan annuel, le grand gagnant est Ford, et il y a deux perdants, GM et Toyota…

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