Articles de la catégorie « PSA »

Alors que le groupe PSA est enlisé dans les difficultés (suppression d’emploi, fin prématurée du programme d’endurance, repli des ventes, prévisions moroses pour 2012), l’équipementier Faurecia, dont il est actionnaire à 57%, affiche des chiffres records pour 2011 et des perspectives soutenues pour 2012. (Lire la suite…)

Annoncée en septembre dernier pour un début d’activité en 2014, la nouvelle usine de Peugeot pourrait avoir du retard. PSA revoit son calendrier et son plan, et ne semble pas exclure de trouver un nouveau partenaire.

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Alors que l’on reparle à intervalles réguliers d’un mariage global entre Fiat et PSA, le groupe français doit trouver un nouveau partenaire dans le domaine des véhicules utilitaires pour remplacer la marque italienne. Leur divorce sera effectif dans six ans. (Lire la suite…)

Selon les chiffres publiés par le Comité des Constructeurs Français d’Automobiles, la production française dans l’industrie automobile a fait une chute vertigineuse de 40% en seulement sept ans. Pourtant, aucune usine n’a été fermée. (Lire la suite…)

Le marché chinois aura connu un fort ralentissement en 2011, avec une petite hausse pour le marché global, et moins de 10% pour le marché des voitures particulières. La marque Volkswagen conserve son leadership, et accroît même ses parts de marché.

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Après les terribles événements du début de l’année, le marché automobile japonais est comme de bien entendu en fort recul pour l’année, et atteint son plus bas niveau depuis 1968. Le dernier mois est toutefois en nette hausse.

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L’année automobile 2011 s’est déroulée sur les chapeaux de roues en Russie, avec une progression de 38,7%, pour atteindre 2,55 millions de véhicules. Bien entendu , Lada reste bon premier, mais perd du terrain sur un marché qui attise les convoitises…

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L’Afrique du Sud fait partie de ces pays dont le marché automobile est en pleine croissance. Après une chute continue de 2006 à 2009, il reprend cette année avec 15%, et 12% en décembre.

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Malgré un mois de décembre en léger recul, l’année 2011 s’est achevée avec une forte croissance de son marché automobile par rapport à l’année 2010 : +22,7%.

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L’année 2011 s’est achevée au Brésil sur un nouveau mois en recul, de près de 9%. L’année reste toutefois dans le positif avec plus 3,4 millions de voitures. Le trio de tête reste inchangé : Fiat, Volkswagen, Chevrolet, mais avec des parts de marché qui reculent.

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