L’évènement est d’importance dans le petit monde des amateurs de la Nissan GT-R. Après avoir laissé entendre lors de sa sortie que la voiture était non modifiable, ce qu’une bonne dizaine de préparateurs japonais se sont consacrés à faire mentir depuis, Nissan propose dorénavant de façon tout à fait officielle, via sa branche sportive Nismo, un package Club Sports (comme on dit à Zuffenhausen, tiens donc, et non pas Evolution ou S Tune, comme envisagé) pour la GT-R. Rien de bouleversant, simplement un ensemble de modifications classiques qui permettront aux possesseurs de la voiture de la rendre un peu plus affutée avec la bénédiction du constructeur.

Comme sa petite sœur la Note, la Tiida a droit à un lifting. Même programme ou presque avec l’adoption d’une nouvelle calandre et d’un nouveau capot, plus dans l’air du temps et de feux arrière au relief différent.

Alors que sa concurrente de chez Honda, la Fit/Jazz, profite d’une refonte complète, la Nissan Note se repoudre le nez, à mi-carrière. Des modifications qui touchent surtout la face avant, bouclier, calandre et optiques en tête.

Inutile de vous rendre dans le premier garage au losange pour faire reprendre votre R25 Manager, cette Safrane n’est pas pour nous. Cette “Mark II” est directement issue de la Samsung SM5, née Nissan Teana “J31″ en 2003 et remplacée depuis le mois d’avril par une nouvelle génération.

Nissan en Chine c’est précisément deux co-entreprises. L’une pour les utilitaires, ZhengZhou-Nissan, l’autre pour les véhicules particuliers alias DongFeng-Nissan. Cette dernière, détenue donc à 50% par le constructeur japonais et l’autre partie par DongFeng Motors, commencera à exporter des véhicules produits sur le sol chinois avant la fin de l’année 2008.

Les premières unités du Qashqai +2 viennent de sortir des chaînes de montage du site industriel du groupe situé à Sunderland (Angleterre). Présenté de nouveau dernièrement au salon de Londres, ce SUV sept places du constructeur japonais constitue le cinquième modèle produit au coeur de ces installations.

Des classements plus ou moins sérieux, nous vous en présentons régulièrement dans les colonnes du blogauto. Des voitures aux différents niveaux de toxicité intérieure en passant par les modèles préférés des gays aux traditionnels palmarès en matière de qualité/sécurité, chacune des informations trouve sa place. Alors, un peu de “légèreté” en ce jour à travers un top 10 des véhicules favoris des voleurs mexicains !

La branche Nord américaine de Nissan vient de publier un communiqué annonçant un vaste rappel de plus de 169 000 de ses berlines Sentra. C’est la deuxième importante opération de ce genre pour la marque nippone après celle enregistrée en début d’année et qui concernait également la Sentra (en plus de l’Altima)

Le peu que l’on puisse apprécier sur ce cliché de la future Nissan 370 Z ne permet malheureusement pas suffisamment de tirer diverses conclusions. L’on sait a contrario, et cela peu importe le camouflage, que le coupé de la firme japonaise appelé à succéder à la 350Z (prochainement à la retraite) devrait bel et bien apparaître dans les allées du salon de Los Angeles.

Il y a les véhicules de niches. Les SUV notamment. Puis les niches de niches. Ca donne le BMW X6. Ou un modèle de chez Nissan qui s’annonce : le Murano convertible.