D’avance, je tiens à m’excuser pour ce jeu de mots plus que vaseux mais après tout, c’est aussi un peu la faute du département marketing de Lexus qui fait tout pour attiser ce genre de blagues éculées, un peu comme Toyota du temps de la sportive MR-2. L’IS-F est donc à Lexus ce que la M5 est à BMW : Une version ultra sportive de la berline IS, capable de performances de tout premier plan et d’un 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Hier on apprenait avec stupeur l’abandon du projet BMW M3 CSL. Jolie consolation aujourd’hui puisque Lexus aussi nous prépare une version hardcore de sa berline sportive.
Le prochain salon de Moscou, qui ouvre ses portes au public la semaine prochaine, sera l’occasion pour Lexus d’ajouter une version 4 roues motrices de la LS460. Un lieu plutôt logique au vu des conditions climatiques et routières du pays…
La crise de pétrole, le marché en baisse, les voitures gourmandes qui plongent, etc., vous connaissez le topo. Figurez-vous que Lexus n’échappe pas à la règle, surtout aux Etats-Unis, où les ventes étaient majoritairement basées sur les ventes de SUV (rappelons qu’en plus du RX sont également vendus en Amérique du Nord les GX et LX, versions plus huppées respectivement du Land Cruiser et du Land Cruiser V8 européen). Cette ambiance morose pourrait bien avoir des conséquences néfastes sur le futur de la gamme, à commencer par les modèles les plus performants.
La publication d’une nouvelle enquête JD Power aux Etats-Unis est souvent l’occasion de noter la supériorité de Toyota en matière de qualité. La dernière enquête VDS, basée sur des véhicules de l’année modèle 2005. Toyota et Lexus raflent 11 des 19 segments, Lexus s’adjuge la première place du général, mais Toyota seulement la quatrième…
Suite au premier billet de Bernard sur le bilan mondial, voici la suite des informations avec quelques données complémentaires concernant le vieux continent. Primo la tendance s’est confirmée en juin sur les marchés avec une baisse de 7.9% faisant suite à une chute de 7.8% en mai (à périodes similaires vis à vis de 2007). Secundo, tous les pays de l’UE ne sont pas logés à la même enseigne. Si l’Allemagne et la France (soutenue par le bonus) enregistrent des timides hausses, il en va tout autrement pour l’Espagne et l’Italie avec une courbe dangereusement inverse.
Le couperet vient de tomber, nous apprend Inside Line : la Lexus SC430, ce gros coupé/cabriolet paisible et agréable mais sans grand caractère ne sera pas remplacé. Les ventes n’ont jamais été ébouriffantes, et la situation ne va pas en s’arrangeant : moins 40% par rapport à 2007, l’enthousiasme pour la Lexus cheveux au vent est au plus bas. La SC va donc gentiment continuer quelque temps sa descente dans l’oubli et on n’en parlera plus.
La nouvelle star masculine de la natation française, le pendant de Manaudou rayon sexe masculin en somme, devient la nouvelle “tête de gondole” de la marque de luxe Lexus.
Contrairement à la Nissan GT-R et aux nouvelles Impreza et Lancer Evo, la Lexus qui va fort n’a pas encore excité l’imagination des tuners japonais, peut-être à cause de l’identité pas encore très bien définie de cette auto au Japon, entre voiture locale et voiture importée, entre luxe et sportivité. Pas étonnant donc que ce soit Wald International, tuner japonais mais agnostique qui pratique son art aussi bien sur les productions allemandes ou anglaises (anglo-allemandes, plutôt), que japonaises qui soit l’un des premiers à s’y coller.
Deuxième trophée en deux jours dans l’escarcelle de Porsche ! Après celui décerné par des Américains au pouvoir d’achat conséquent, voilà un nouveau classement, davantage valorisant pour la marque n’en doutons pas, établi par l’institut J.D. Power mettant en lumière la fiabilité et la qualité des automobiles. Première place pour Porsche donc et bonnet d’âne à Jeep.
Au terme d’un sondage réalisé auprès de 1 642 Américains en bonne santé (je le précise car ce point étant l’une des données prises en compte afin de voter, allez savoir pourquoi…) catalogués riches et sans les oursins dans les poches, Porsche s’impose comme LA marque préférée. En voilà une bonne nouvelle. Ne tenant plus, je me devais de vous la communiquer. Ah, j’oubliais, Porsche remporte ce “titre” pour la deuxième année consécutive. Conservateurs ces Américains, non ?!
