Peugeot PSA Citroën et Toyota Motor Corporation ont la joie, une note plus souriante en cette période de crise internationale, de nous faire-part de la naissance de l’exemplaire un million des C1, 107 et Aygo produites au coeur du complexe industriel de Kolin en République tchèque.
Annonces quotidiennes de chômage technique ou de difficultés chez les constructeurs, on entend rarement parler d’automobile en termes engageants. Ajouter à cela l’inquiétante volatilité du pétrole ou la guerre des remises, ce n’est pas -ou plus- le bonus qui peut faire la différence. D’autant que les rumeurs d’un ajustement de la TVA ou l’allégement possible du malus dans certaines conditions, incitent les consommateurs à retarder leurs achats. Avec une baisse de plus de 14% en données brutes, -5,4% en données corrigées, le marché français est -presque- aussi sinistré que les autres. (Lire la suite…)
Il y a quelques temps, nous évoquions le clone de C1 signé Lifan et la vraie C1 surprise sur le parking du constructeur. JAC prépare également un clone de C1.
Oyez, oyez gentes lecteurs du blogauto, à vos contributions et petites idées ! La marque aux chevrons lance un mini-site annonçant une surprise pour le 4 février de l’année prochaine. Au moment de s’égarer en conjectures et pronostics divers et variés, chacun y ira donc de sa suggestion…
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Au-delà d’un inquantifiable talent qui lui aura valu de dégoûter les meilleurs spécialistes finlandais de la discipline lorsqu’il prend les virages à l’équerre, Sébastien Loeb est définitivement un homme curieux. L’année dernière à cette même époque, le champion du monde des rallyes alsacien était au Paul Ricard où il échangeait sa monture avec Heikki Kovalainen pour s’essayer à la Renault F1, juste pour voir. Un an plus tard, il est de retour sur le High Tech Test Track pour goûter à un autre monstre du sport automobile : La Peugeot 908 HDI FAP, ce gros proto noir qui a explosé les chronos au Mans en juin dernier, avant de devoir finalement se contenter de la seconde place finale lors des 24 Heures après un finish surréaliste. Avant de se préparer pour le rallye du Var ( et juste après un test au volant de la F1 Red Bull ! ), le quintuple champion du monde WRC a donc pris les commandes du vaisseau turbo-diesel français par une température hivernale au milieu des journalistes.
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Que valaient les voitures des années 70, en terme de sécurité? Pour y répondre, voici un document d’époque. Un camion Man est lancé contre une file constituée d’une 2cv, d’une VW Polo, d’une Hyundai Pony, d’une R14, d’une Cox et d’une Fort Taunus…
La marque aux chevrons tente un nouveau pari maison en proposant une flotte de véhicules particuliers destinés aux professionnels. La gamme Airdream Business se distingue notamment par des modèles émettant moins de 140 g/km de CO2 (Airdream est la signature “écologique” chez Citroën) et mieux dotés quant aux équipements technologiques.
Dans sa démarche de réduction d’environ 30 % du volume de la production vis à vis des prévisions établies en début d’année 2008 (on connaît le pourquoi), PSA Peugeot Citroën annonce (confirme avec précision pour être plus exact) que le site de Poissy observera une période de trente-sept jours chômés durant les fêtes de fin d’année.
Finalement classée en quatrième place lors de l’élection de la Voiture de l’année 2009, la Citroën C5 gagne trois rangs pour monter sur la plus haute marche du podium avec le titre de “Taxi de l’année” sur son segment. L’Officiel du Taxi a également décerné plusieurs récompenses lors de la cérémonie de remises des prix.
Plombé par un important recul de ses ventes, le constructeur français PSA Peugeot Citroën annonce un vaste plan de suppressions d’emplois, dont certains par des départs volontaires, à hauteur de 3 550 salariés. Un comité central d’entreprise extraordinaire se tiendra le 2 décembre prochain pour étudier toutes les modalités de ce “projet de redéploiement des emplois et des compétences“.
