Articles de la catégorie « Audi »

Lorsqu’un bloc 5 cylindres en ligne turbo à injection directe de 2,5 litres de cylindrée délivrant 340 chevaux et offrant un couple de 450 Nm (pour un 0 à 100 km/h abattu en 4,6 secondes et 250 km/h en v-max) ne suffit pas, confiez votre Audi TT RS à un préparateur. La longue liste des maisons ayant déjà touché le coupé allemand s’enrichit avec la version signée Pogean Racing, autre firme germanique spécialisée dans le genre. Au programme ? Deux stages moteur.

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Nouvelle semaine, nouvelle édition de notre exposition de photos. Cette fois-ci, le thème était, contrairement à notre météo de ces dernières semaines, le beau temps. Venez donc découvrir sous le soleil nos dix belles du jour : Peugeot 309 GTI, Maserati MC12, Audi RS4 et R8, Ferrari 250 California, Porsche 993 Turbo, 997 Carrera S et 911 3.2, Mini Cooper S JCW et Aston Martin Vanquish S. Bonne visite !

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Attention l’abus de teasers peut se révéler dangereux pour la santé mentale. Ou comme l’écrivait une plume du blog auto, gare, trop de teasing tue le teasing (remarquez, rien ne nous oblige non plus à faire état de chacun de ces épisodes de communication…). Chez Audi, on prend le contre-pied de tout ceci en distillant quasiment au fil des jours un teaser pour la future citadine A1. Qu’on se rassure, la présentation de l’Audi A1 est normalement prévue dans moins de cinq jours. Ce qui ne devrait pas empêcher encore un (ou plus) teaser de débouler. Sacrée campagne de communication en tout cas.

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Au tour du constructeur allemand aux quatre anneaux de dévoiler son spot publicitaire qui sera diffusé sur CBS durant la finale du prochain Superbowl. “Green Police”, le nom de cette publicité, sera diffusé durant le quatrième quart. Greenwashing ou pas, le message s’avère quelque peu à saisir. Prenez donc un fourmilier, des forces de police (la Green Police bien réelle), une enquête : mélange surprenant. Ah, visiblement le message serait destiné à mettre en lumière le titre de Green Car of the Year récemment obtenu par l’Audi A3. Étrange.

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Comme nombre de tuners dont la présence est déjà acquise, le préparateur allemand ABT ne manquera évidemment pas le prochain salon de Genève. Sans encore dévoiler ses préparations ni livrer quelques photographies, ABT expose les grandes lignes de son programme. Quels ingrédients composeront alors le menu des réjouissances ? Au moins deux Audi et une Volkswagen.

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44. C’est le nombre d’inscrits à la saison pour l’édition 2010 des Le Mans Series. Une liste complète, avec notamment la présence à temps plein des Audi R15 TDI (sur le papier) ! (Lire la suite…)

L’année 2010 commence plutôt bien pour Ford, qui se place à nouveau en seconde position sur son marché, avec un spectaculaire gain de 25% de ses ventes. De l’autre côté, la plus forte baisse n’est pas à mettre à l’actif de Chrysler, mais de … Toyota.

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Plus forts que la multiplication des petits pains, la multiplication des teasers abordant la future Audi A1. Gare toutefois à l’overdose mais sans nul doute que les experts en communication au service du constructeur allemand ont forcément étudié la chose. Alors aujourd’hui place à un nouveau teaser avec en vedette la conception, le design et le dessin des ouïes d’aération dont le rendu final a été puisé dans le domaine aéronautique. Place donc à Ivo von Hulten, responsable de ceci chez Audi.

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La communication autour de la prochaine citadine premium badgée des quatre anneaux change de terrain. Jusqu’alors les premiers épisodes avaient uniquement donner la parole à des cadres du constructeur allemand. Ici les communicants changent leur fusil d’épaule. Place à Bastian Schweinsteiger et Philipp Lahm, deux joueurs du Bayern de Munich (club sponsorisé par Audi), pour vanter la future A1. Mention spéciale au doublage d’une qualité irréprochable… Dommage, pas de Franck Ribéry non plus. Et sinon l’Audi A1 dans tout ça ? Je vous laisse deviner avant de voir la suite.

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Le constructeur d’Ingolstadt, battu en 2009 par Peugeot dans la classique mancelle, a décidé pour tenter de reprendre la main en 2010 de faire appel à un équipage pour l’une de ses R15 TDI inédit mais fort intéressant : Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Tréluyer. Tous les trois de la même génération, ils forment un ensemble cohérent. Le pilote suisse a un cursus solide en DTM et en GT en Europe  alors que les deux autres sont les champions sortants des deux dernières saisons du Super GT, et ils ont tous les trois l’expérience du Mans et du LMP1.

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