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Grande berline Alfa Romeo repoussée à 2021

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Alfa Romeo Giulia Veloce

Avec un démarrage commercial de la Giulia pas aussi bon qu’espéré, le sort de la grande berline Alfa Romeo semblait être plutôt sombre. Que nenni ! Sa date de sortie a juste été repoussée de 2018 à 2021.

La feuille de route d’Alfa Romeo est un peu une montagne russe et suivre son évolution demande une certaine détermination. Comme certains confrères ne voyaient pas de prototypes sur la route, ils en avaient conclu que la grande berline Alfa Romeo n’avait plus de futur.

Si l’absence de prototypes était un signe, il fallait juste y voir un nouveau retard auquel la marque nous a habitués. À moins d’un nouveau changement, la future grande Milanaise reprendra la plateforme Giorgio et les moteurs de la Giulia. Elle pourrait également être la première Alfa à recevoir une motorisation hybride.

Source : Automotive News

Source photo : Alfa Romeo

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48 Commentaires sur "Grande berline Alfa Romeo repoussée à 2021"

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Michel
Invité

Il est peut etre plus urgent de remplacer la Giulietta, que de developper une remplaçante de la 166

SGL
Invité

… et la pauvre MiTo !?

Michel
Invité

MARCHIONNE ne veut pas (ou ne peut pas) remplacer la MITO
ALFA veut rester en propulsion pour ses modèles

Allegra
Invité

Ils n’ont déjà pas les moyens de remplacer la Punto en Europe faute de plateforme, alors remplacer la Mito…

SGL
Invité

Qu’ils passent des accords avec PSA pour qu’ils leur donnent à partager la future plateforme de la Corsa et de la 208 II.
Comment proposer encore une MiTo en 2017 aux prestations inférieures à une Peugeot 207. 😯

wizz
Membre
Pourquoi donc SGL? Fiat avait vendu presque 700.000 Punto à la fin des années 90 L’année dernière, ce fut à peine au-dessus de 60.000 Dans le segment de ces petites voitures, il y a environ 600.000 personnes qui sont allées ailleurs Une Punto avec la future plateforme CMP de PSA, ce sera alors parmi le top des chassis. La future Punto sera attractive. Et si jamais les ventes de la future Punto remontent à 700.000 exemplaires par an, à ton avis, ce sera au détriment de qui??? (de tous les autres, dont PSA) Une Punto qui reste au statut de… Lire la suite >>
SGL
Invité

Tout se négocie mon cher @wizz.
Peut-être que PSA toucherait des royalties pour chaque Punto/MiTo à châssis PSA vendus ? 🙂
Le programme entier de la future 208 pourrait devenir encore plus rentable grâce à des petites Fiat et des Alfa 😉

Jean Guicheteau
Invité

J’ai eu 3 MiTo je me suis rabattu sur une TWINGO et au moins elle a 4 portes et elle est propulsion !

Seb
Invité

Bon ben ça y est , seulement un an après leur « nous sortiront 10 nouvelles voiture d’ici 2020 » lâché avec la plus grande des certitudes voila que ça tombe déjà à l’eau MDR

zafira500
Invité

Ben tu connais le Sergio, un jour il va te dire une chose, le lendemain son contraire.😉
En tout cas, vivement qu’il dégage celui là.

Seb
Invité

T’admettra qu’a l’époque sur Cacadis.. encore une fois « je l’avais dit » sérieusement Alfa qui à l’habitude de pondre une voiture et la garde 10 ans au catalogue entouré de 3 autres modèles dans la gamme t’annonce sortir 10 nouvelles voitures en 4 ans avec des finances pas top et des ventes très aléatoires , c’était pas crédible une seule seconde comme annonce .. :/

zafira500
Invité

Remarques chez les teut*ns c’est pas mieux, ils ont toujours pas changé de style à chaque génération (enfin, surtout Audi et Béhème, Merco ça va). Cela aussi, on a pas arrêté de le dire sur Cara.😉
Concernant les annonces faites par Alfa, c’est surtout le Marchionne qui n’est pas crédible.

zeboss
Invité

la folie des grandeurs ? ou le recyclage d’une Maserati quattroporte en version populaire ?

SGL
Invité

Une Maserati Ghibli III “économique” rebadgée serait déjà bien !?

Invité

Avec une plateforme qui a 20 ans, on va finir par avoir des Dacias plus modernes que les Alfas/Maseratis

SGL
Invité

D’un autre côté, il y a modernité et sophistication…
Une plateforme peut être vieille mais sophistiquée (et encore très bonne 20 ans après) comme elle peut être récente mais étudié pour faire des économies d’échelle (et pas forcément bonne d’entrée de jeu).

SGL
Invité

Plateforme + train roulant, cela va ensemble !

rickyspanish
Invité

Rdv en 2020 pour l’annonce du report à 2024.

Invité

L’important, c’est de continuer à y croire…

zafira500
Invité

Le problème est là. A part Azzurra, personne n’y crois plus.

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