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2 Commentaires sur "Les quotas électriques, prochain challenge de BMW en Chine"

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SGL
Invité

Comme quoi, malgré 2 modèles VE (enfin presque !) chez BMW, la marque n’est malgré tout vraiment pas à l’aise sur le segment.

ylgmac
Invité

Problème de positionnement produit, trop complexe la I3 coûte cher à produire alors qu’elle devrait en Entry de la gamme (au moins sur le tarif), un suv électrique si il n’est pas conçu pour, est mauvais en terme de perf et trop cher cf X1 hybride rechargeable.

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