10000 par an pour rouler dans Londres !
La taxe de circulation quotidienne de 8£ réclamée à ceux qui veulent rouler dans Londres, passera à 25£ pour les véhicules émettant plus de 225g/CO²/km lan prochain a annoncé Ken Livingstone, le maire de la capitale britannique. Dans la perspective dune venue quotidienne, le budget annuel sétablit à 10000 ! De quoi éradiquer les “Chelsea Tractors”, les gros 4×4, mais aussi des familiales plus “innocentes” et toutes sportives de plus de 200cv
Si la nouvelle formule est concluante, la zone de taxation pourrait être étendue à un grand Londres en 2012.
En contre partie le maire envisage de faire un geste envers les véhicules émettant moins de 120g/CO²/km, avec un congestion charge moins chère. Aujourdhui, seuls les véhicules électriques ou à propulsion alternative -hybrides en particulier- sont dispensés de congestion charge. Mais il se dit quils pourraient rejoindre la classe des 120g/CO²/km
Source Telegraph.co.uk
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8 commentaires »
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Il y a aujourd’hui un article sur les effets de la “congestion charge” dans “The Independent”, un journal anglais tres sérieux. Cela ne fait que confirmer ce que je savais deja, a savoir que les automobilistes sont les vaches a lait des Etats.
13 février 2008 à 13:46Contrairement aux projections, le traffic n’a guere diminué dans la capitale anglaise, notamment a cause des travaux quasi-quotidiens dans Londres (donc plus de co2 produit a cause du surplace).
Ironiquement, le “Guardian” s’intéressait quant a lui a a veritable échelle des émissions de Co2 par l’industrie maritime.
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C’est clair qu’à Londres, on n’a pas e pétrole mais on a trouvé mieux comme filon à exploiter: les automobilistes
Filmés, photographiés, taxés à tout va… et tut ça pour ne rien changer du tout à part l’état des finances de la ville!
Espérons que de tels dérapages n’apparaîtront pas en France, même si des gens comme Delanoë semblent démontrer que ça nous pend au nez!
13 février 2008 à 13:573
Moi je dis que Tesla doit ouvrir une concession à Londres il y a du très gros potentiel !!
13 février 2008 à 15:054
Qu’est ce que 10000 pour qui roule en Cayenne classes moyennes en voiture ‘propre’ ou les tres riches qui feront comme avant.
Les pauvres il y a longtemps qu’ils vont à pied.
13 février 2008 à 16:385
« quest ce que 10000 pour qui roule en Cayenne »
Un propriétaire du Cayenne de base à 53000 ne va certainement pas payer 10000 chaque année pour pouvoir le rouler, faut être un peu réaliste !
Quoiquil en soit il existe déjà des SUV qui rejettent moins de 225g de CO²/km, et il y a fort à parier que les constructeurs à lavenir redoublent defforts pour réduire les émissions de ces véhicules, le marché des SUV est bien trop juteux pour être abandonné !
13 février 2008 à 21:106
L’année prochaine je déménage à londres et je passe à la moto … plus sérieusement c’est incompréhensible q’une smart ou une twingo n’aient pas le droit au meme rabais qu’une prius car en ville leurs consomation est identique sauf qu’elles sont deux fois plus petites ! mais bon money is money et le seul avantage c’est quà londres on croise un nombre de belle voiture impréssionant .. la M3 cab et la porsche sont à tous les coins de rue
14 février 2008 à 11:117
cette réglementation va dans le bon sens mais objectivement je pense que ce sera aussi une mauvaise chose pour l’industrie française car ci cette amende est appliquée et que les Mercedes, BMW et Audi son plus légère et moins puissante alors elles se rapprocherons des 407, méganes et autres lagunas (en étant toujours mieux équipé bien sur)
ainsi Peugeot et Renault aurons de la concurrence de marques aillant une bien meilleure image qu’elle et perdront des parts de marché (enfin je pense).
Ce n’est qu’une hypothèse dites moi ce que vous en pensaient.
16 mars 2008 à 9:278
Pardon H.S je me suis tromper d’article
16 mars 2008 à 9:28Ajoutez un commentaire