Trophée Andros, la domination Toyota
Une semaine après la première manche à Val-Thorens, les pilotes du Trophée Andros étaient en Andorre, au Pas de la Case, dès vendredi. Peu de neige sur les sommets pyrénéens malgré les 2400 m daltitude du circuit, et des températures plutôt douces. Sur la piste, une fine pellicule de glace attendait les pilotes.
Si Franck Lagorce sur sa Fiat Stilo et Jean-Philippe Dayraut sur sa Kia Rio réussissent à se placer devant les Toyota de Balas et Prost lors des deux séances dessai, ces derniers vont rapidement se rappeler à leur mémoire. Dans la première manche qualificative, le toulousain Jean-Philippe Dayraut parvient à garder lavantage sur les Toyota alors que Lagorce perd pied. Dans la seconde séance, alors que la glace commence à se faire plus rare, Dayraut conserve de peu la tête devant Alain Prost et Franck Lagorce, rejoints par Olivier Panis et sa Toyota. Mais cétait sans compter sur Bertrand Balas, très en verve en ce début de saison, qui pulvérise les temps dans la dernière série et simpose en tête avec une demie seconde davance sur le second, Jean-Philippe Dayraut.
En finales, les deux Toyota de Balas et Prost sélancent côte à côte au feu vert. Si Balas réussit le meilleur départ, il laissera passer son coéquipier à quelques tours de la fin pour permettre à Prost, leader de léquipe Toyota, de marquer un petit point supplémentaire.
Au classement de cette journée, on retrouve les trois Toyota dans les cinq premiers. Seul Jean-Philippe Dayraut parvient à sintercaler entre Bertrand Balas et Alain Prost sur le podium. Lagorce est quatrième et Panis cinquième. Sur le podium, Michel Gardel, le patron de Toyota, viendra poser avec ses pilotes, le sourire jusquaux oreilles.
Chez Toyota, on profite de ce bon début de saison pour engranger des points, tout en restant sur ses gardes. « On a développé la voiture très tôt, ce qui nous a permis de faire pas mal dessais, explique le jeune retraité de la F1, Olivier Panis. Les autres ont moins roulé que nous, il faut profiter de cet avantage maintenant. » Et Alain Prost dajouter : « Les autres équipes, et notamment Kia et Fiat, sont également très forts. Ils vont rapidement combler leur retard. Tout point est bon à prendre. Le Trophée risque dêtre très serré. » La deuxième journée en Andorre leur donnera peut-être raison
Source photos : http://www.autosital.com/
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13 commentaires »
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Pourquoi laisser passer PROST? La saison vient juste de commencer ,si Prost importe les methodes deja vues en F1 ce trophee n’a aucun interet.
18 décembre 2006 à 11:502
bien dit Papivore, déjà il en avait peu ( d’interêt
18 décembre 2006 à 11:553
Marrant et nouveau ce concept de course sur glace sans glace, si, si… mdr !
18 décembre 2006 à 12:02Avec le réchauffement climatique, le marchand de compotes va devoir revoir sa politique de com/sponsoring. Pourquoi pas les courses à la voile, c’est de l’énergie renouvelable ?
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@ Papivore,
Prost est une diva,avec toutes ses caractéristiques; gentillesse,fair-play,tolérance,mépris des trafics d’influence et du jeeu en sous-main,d’humeur égale,jamais de caprices,non,…
18 décembre 2006 à 13:30Il a déjà dès son arrivée,en évinçant Yvan Muller,trop fort pour lui sur glace,en usant de toutes ses “qualités” ci-dessus,commencé à importer les méthodes F1…
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en effet, je trouve toujours dégoutant comment ils ont évince muller, et ca sent le prost!
18 décembre 2006 à 13:356
COmment le blog auto qui est une publication un tant soit peu sérieuse peut-il publier un article sur le trophée Andros, qui n’est qu’un ramassis de people bien contents de trouver des murs de glace pour ne pas sortir de la piste :
cf la présentation de la course par le site fnac.com : “La magie du Trophée ANDROS va de nouveau faire son effet dans lEst de la France : le 11/02/07, le circuit de glace réfrigéré de GEOPARC accueille la SUPERFINALE du Trophée ANDROS. Après avoir attiré 20 000 spectateurs en 2005 le Trophée Andros revient avec toutes ses stars et ses pilotes exceptionnels : Alain PROST, Olivier PANIS, Jean Pierre PERNAUT, Elodie GOSSUIN, Julien Absalon.. ”
On met sur le meme plan Alain Prost et Jean-Pierre Pernaut : JE ME MARRE!!!!!!!!!!!!
Tout en sachant que JP se fait sponsoriser par le conseil général des alpes maritmes, donc de l’argent public, à hauteur de plus de 200 000!!!
Et comme par hasard, on retrouve dans le 13h de JP, qui est censé etre un journal “d’information” un reportage sur les stations de la SEM qui le sponsorise!!
Quelqu’un peut-il m’expliquer la différence entre le journalisme,la prostitution et la corruption, j’ai du mal à voir là tout d’un coup!!
18 décembre 2006 à 15:297
SEM = Société d’Economie Mixte, soit les organismes mi publics-mi privés qui gèrent les stations.
18 décembre 2006 à 15:318
Flo, le Trophée Andros est une discipline mélant sport et spectacle. C’est une compétition atypique, certes, mais ça reste une compétition tout de même. Le spectacle y prime et peut parfois prendre le pas sur la compétition. C’est en permanence à la limite. Et c’est facile de… déraper… Et puis il y a des voitures “VIP” dans toutes les disciplines. Cette saison en Grand Tourisme, il y aura bien une Lamborghini “VIP”. Et que dire du Dakar…
18 décembre 2006 à 17:029
Certes, certes… mais plus que le côté “people” de la course qui est partout présente en sporte automobile à commencer par la F1, ce qui m’énerve un peu est l’aspect “petits arrangements entre amis” dont bénéficie JP . Peut-etre cherchait-il un nouveau sujet pour sa rubrique “argent public gaspillé ” de Combien ça coûte? Pour moi ce n’est ni plus ni moins que de la corruption : que l’on fasse de la pub pas de pb, c’est légitime, mais qu’on la fasse dans un journal TV, c’est retors, pervers et masqué;c’est même de la concurrence déloyale, même si on sait que les journalistes des grands médias sont des espèces hautement corruptibles…
Mais TF1 couvre bien plus le trophée Andros que le GT, non? la boucle est bouclée…
18 décembre 2006 à 17:2210
alain prost le gagne petit honte a toyota surtout en debut de saison ou est yvan?
24 décembre 2006 à 15:42Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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