C'est une pièce rarissime que la maison Mecum proposera aux enchères à Montery (USA) en août prochain. Il s'agit d'un prototype de la Shelby GT350, modèle ayant servi de base pour la mise au point des modèles de l'année 1966. Certifiée conforme par le célèbre Shelby American Automobile Club (SAAC), elle fut également conduite par Charles McHose, alors designer chez Ford, qui allait travailler sur la GT350 1967.
Au milieu des diverses spécificités esthétiques de la belle, on note l’aileron arrière, une pièce qui lui était exclusive à l’époque et qui se généralisa par la suite.
"Actuellement, parmi les Muscle Car, les Shelby GT350 de la première heure comptent parmi les voitures les plus prisées des collectionneurs. Une voiture dont les origines ont été vérifiées, comme le Prototype #5S319, devrait donc susciter beaucoup d’intérêt parmi les acheteurs et faire monter les enchères très haut", affirme le président de Mecum Auctions, Frank Mecum.
Nul doute que le tarif de cette Mustang Fastback devrait donc s'envoler... Tous les détails complémentaires et l'historique du modèle sont à relire ici. Quant à son charme, plus de quatre décennies plus tard, elle le conserve. Intact. Splendide.
Source : Mecum (via Reuters).
C'est une pièce rarissime que la maison Mecum proposera aux enchères à Montery (USA) en août prochain. Il s'agit d'un prototype de la Shelby GT350, modèle ayant servi de base pour la mise au point des modèles de l'année 1966. Certifiée conforme par le célèbre Shelby American Automobile Club (SAAC), elle fut également conduite par Charles McHose, alors designer chez Ford, qui allait travailler sur la GT350 1967.
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