par Thibaut Emme

Le nouveau Renault Kangoo argentin est un Dacia Dokker

Jusqu'à présent, le Renault Kangoo en Argentine était le même peu ou prou qu'en Europe. Désormais, c'est un Dacia Dokker.

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Jusqu'à présent, le Renault Kangoo en Argentine était le même peu ou prou qu'en Europe. Désormais, c'est un Dacia Dokker.

Le Renault Kangoo en Argentine se vend depuis 21 ans. Car oui, c'est toujours la première génération à laquelle ont droit les Argentins. Plutôt que de reprendre "notre" Kangoo dont la deuxième génération arrive à ses 10 ans, Renault a décidé de maquiller un Dacia Dokker, 4 ans plus jeune.

Prenez un Dacia Dokker, changez la marque pour un losange Renault et deux ou trois choses ci et là. Jusqu'ici, rien de très inhabituel puisque c'est le cas déjà pour le Duster ou la Sandero par exemple. Mais, on va ici plus loin en capitalisant sur un nom connu, le Kangoo. Exit donc le Dokker et voici un tout nouveau Renault Kangoo. Pour l'occasion, il vient avec le moteur essence 1,6 litre SCe qui développe 115 chevaux. Sinon, il y a aussi le dCi 1,5 litre de 90 chevaux.

Plus moderne, plus sûr

Par rapport à l'actuel Kangoo, le nouveau Kangoo/Dokker débute à 320 900 pesos argentins (environ 12900 euros). L'ancien Kangoo débutait à 353 000 pesos argentins (soit 14 200 euros). Côté sécurité, c'est bien mieux. ESP, AFU, contrôle de traction, etc. L'ancienne version débutait avec...l'ABS et deux airbags. Côté équipement, on démarre sans vitre électrique, sans témoin de ceinture (sauf pour le conducteur), avec des pare-chocs non peints, et en strict 2 places. Mais, il y a la climatisation manuelle.

Comme rien n'est simple, le Renault Kangoo est toujours vendu en version électrique Z.E. Et là, c'est toujours l'actuel Kangoo, pas un Dokker électrique (qui n'existe pas).

Sinon, nous n'avons pas d'explication pour l'image présentant le nouveau Renault Kangoo avec un bras robotisé faisant un pouce en l'air et un drone volant à proximité.

Illustration : Renault

Pour résumer

Jusqu'à présent, le Renault Kangoo en Argentine était le même peu ou prou qu'en Europe. Désormais, c'est un Dacia Dokker.

Thibaut Emme
Rédacteur
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