par La rédaction

F1 - GP de Turquie (Istanbul) : La victoire en chantant pour Massa

Il y avait sign sa premire pole, ainsi que sa premire victoire l'an dernier alors que Schumi tait encore prsent, il rcidive en 2007 de la mme faon. Massa, sans tambours ni trompettes profite en partie de la zizanie "McLarienne" pour mener bien sa qute de points et tant qu' en rcolter autant que ce soit les 10 points de la victoire. Une victoire assortie d'un doubl puisque Rikknen, qui aurait pu tre aussi le vainqueur, monte sur la deuxime marche du podium en respectant la consigne de stand. Monte sur la dernire marche, le grand bnficiaire du week-end : Fernando Alonso !

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Le dpart n'est pas encore donn que Coulthard annonce via la radio qu'il connat des problmes de slection de bote. Dcidment pas en veine avec celle-ci, le team Red Bull-Renault sait dj que la course va tre difficile. La course prend ses droits et les deux Ferrari ainsi que Hamilton font le dpart parfait. Alonso rate le sien et ce sont les deux BMW de Kubica et Heidfeld qui passent la McLaren badge du n1 !

Le trio devant prend ses distances la rgulire alors que Alonso butte sur Heidfeld tout comme il le fit Bucarest ! Il devra patienter car, s'il se rapproche du pilote allemand, il ne pourra le passer qu'au profit du ravitaillement... Peut-tre. On a heureusement vit le crash du dpart quoique la principale victime du premier freinage est Jarno Trulli. Le pauvre qui ne demandait rien personne et surtout pas Fisichella, s'est fait pousser par ce dernier et s'est retrouv dans l'autre sens. Heureusement, cela se passe en fin de peloton, la course est sauve. Drle de faon pour Toyota de fter leur 50 ans de course et le 100e GP.

Massa, bien camp sur ses pneus, ralise dj le meilleur tour, alors que Wurtz bnficie du fait que Webber se mlange les pinceaux et sort un peu large. Rikknen reprend le flambeau du meilleur tour son quipier ds le 3e tour, moment o Webber rejoint son stand pour y abandonner suite une casse, semble-t-il de son diffrentiel.

Alonso qui s'impatiente derrire les BMW se montre un peu optimiste et part en lger travers., lchant encore quelques diximes. Il est pourtant plus rapide, mais l'arodynamique est si nfaste quand on suit un autre concurent qu'il ne peut vraiment prendre l'ascendant sur son rival. Techniquement parlant, le ciruit d'Istanbul est le second dans la hirarchie de l'utilisation du moteur pleine charge : 67 % du temps, le pilote a le pied droit fond sur l'acclrateur.

Derrire, Trulli est en rage et passe au bnfice du freinage Button pour le gain de la 18e place.

Le premier ouvrir la liste des ravitaillements est Kubica alors 4e. Les BMW sont parties avec peu de carburant, la chose est ainsi confirme. Une tactique comme une autre et qui est dsormais gre de faon distincte chez McLaren puisque Alonso et Hamilton ont leur propre quipe de "pompistes".

Massa continue son bonhome de chemin et augmente le rythme, mais c'est son quipier qui passe le premier sous la barre de 1'27. La F2007 est de plus en plus lgre. Tout comme celle de Heidfeld... Au grand bonheur de Alonso qui ds lors fait le forcing car, c'est son tour de passer la pompe. La tactique marche merveille et il fait coup double en "dpassant" non pas une, mais les deux BMW !

Rikknen rentre aussi, mais l'cart dj concd Massa ne lui permet pas de prendre la tte de l'preuve. Il se rapproche, amis sans plus.

Tous ces mouvements font que c'est Kovalainen qui pointe en tte du GP au volant de la Renault R27. Il y a longtemps que l'on avait pas vu a ! Une tactique un arrt qui lui permet aussi de reprendre la piste devant Kubica.

Button aprs avoir lutt avec la Toyota de Trulli, le voil au prise avec celle de Schumacher. C'est chaud ! 9a l'est aussi sous le casque de Massa qui se dbarrasse difficilement de son obturateur d'aration. Suttil qui avait semble-t-il renonc est remont en piste avec 3 tours de retard.

Le premier tournant de la course intervient au moment o Rikknen revient sur Massa. Le Finlandais met la pression et effectivement a marche presque car , pour rsister, Massa se montre optimiste et allume ses pneus. Rikknen ne peut cependant en profiter car il se retrouve faire l'extrieur une Spyker peu aprs. Il perd le contact momentanment avant de revenir la charge en fin de course. Radio paddock fonctionne bien et les positions des Ferrari resteront figes jusqu' l'arrive.

Alors qu'il ne reste que 16 tours parcourir, le pneu avant droit de la monoplace d'Hamilton part en lambeaux. Il vite la sortie, et par chance, la "langue" centrale ne vient pas arracher l'aileron avant ni d'autres lments.

La perte se chiffre 3 places au bnfice de... Alonso entre autre qui lui n'en esprait pas autant et qui rejoint ainsi les deux pilotes Ferrari sur le podium. Un beau cadeau du sort pour le 100e GP de l'Espagnol.

Dcidment, il y en avait des trucs fter ce week-end !

Classement final

1 Felipe Massa (Ferrari - 5) 58 tours

2 3 Kimi Rikknen (Ferrari - 6) + 2.2

3 Fernando Alonso (McLaren-Mercedes - 1) + 26.6

4 Nick Heidfeld (BMW - 9) + 39.6

5 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes - 2) + 45.0

6 Heikki Kovalainen (Renault - 4) + 46.1

7 Nico Rosberg (Williams-Toyota - 16) + 55.7

8 Robert Kubica (BMW - 10) + 56.7

9 Giancarlo Fisichella (Renault - 3) + 59.4

10 David Coulthard (Red Bull-Renault - 14) + 1:11.0

11 Alexander Wurtz (Williams-Toyota - 17) 1:19.6

12 Ralf Schumacher (Toyota - 11) + 1 tr

13 Jenson Button (Honda - 7) + 1 tr

14 Anthony Davidson (Super Aguri-Honda - 23) + 1 tr

15 Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso-Ferrari - 18) + 1 tr

16 Jarno Trulli (Toyota - 12) + 1 tr

17 Rubens Barrichello (Honda - 8.) + 1 tr

18 Takuma Sato (Super Aguri-Honda - 22) + 1 tr

19 Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari - 19) + 1tr

20 Sakon Yamamoto (Spyker-Ferrari - 21) + 2 trs

21 Adrian Suttil (Spyker-Ferrari - 20) + 5 trs

22 Mark Webber (Red Bull-Renault - 15) Ab

Pour résumer

Il y avait sign sa premire pole, ainsi que sa premire victoire l'an dernier alors que Schumi tait encore prsent, il rcidive en 2007 de la mme faon. Massa, sans tambours ni trompettes profite en partie de la zizanie "McLarienne" pour mener bien sa qute de points et tant qu' en rcolter autant que ce soit les 10 points de la victoire. Une victoire assortie d'un doubl puisque Rikknen, qui aurait pu tre aussi le vainqueur, monte sur la deuxime marche du podium en respectant la consigne de stand. Monte sur la dernire marche, le grand bnficiaire du week-end : Fernando Alonso !

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