Alors qu'elle était en tête, l'Audi n°2 de Dindo Capello est sortie de la piste. Une perte de roue (arrière gauche) est à l'origine de ce tout droit, assez inhabituel pour Audi. La n°2 était en tête depuis le 13e tour. Après l'accident hier de Mike Rockenfeller, c'est donc la deuxième Audi qui s'en va, ce qui va faire baisser les statistiques. Voiture non réparable, comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous.
Le classement actuel :
Biela/Pirro/Werner (Audi R10 TDI)
Gene/Minassian/Villeneuve (Peugeot)
Lamy/Sarrazin/Bourdais (Peugeot)
Collard/Boullion/Dumas (Pescarolo-Judd)
Barbosa/Hall/Short (Pescarolo-Judd)
Après le top5, pointent les GT1. Et ce n'est pas Corvette, mais Aston Martin, via la n°009 de Brabham/Rydell/Turner. La n°63 de O'Connell/Magnussen/Fellows est à un tour. Un tour derrière encore, la 008, de Larbre, menée entre autres par Christophe Bouchut.. Le LMP2, avec le Binnie Motorsport, 13e du général, devant la Zytek n°33 d'Adrian Fernandez, a plus de 20 tours...
Le GT2 est dominé par la Porsche de Patrick Long, IMSA Matmut n°76, qui a profité des malheurs de la Ferrari Risi Competizione (problème de pompe à eau). Il reste 33 voitures en piste, 5 tours d'écart entre les deux premiers, et des temps au tour comparables. 3:27.739 pour Marco Werner dans son 309 tour, 3:27.968 pour Jacques Villeneuve dans son 304e tour. Bref, tout semble bien parti pour Audi, mais les rebondissements sont nombreux dans cette 75e édition... Résultats à 15h.
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Alors qu'elle était en tête, l'Audi n°2 de Dindo Capello est sortie de la piste. Une perte de roue (arrière gauche) est à l'origine de ce tout droit, assez inhabituel pour Audi. La n°2 était en tête depuis le 13e tour. Après l'accident hier de Mike Rockenfeller, c'est donc la deuxième Audi qui s'en va, ce qui va faire baisser les statistiques. Voiture non réparable, comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous.
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