La mi-course est passée ici au Mans, et c'est toujours Peugeot qui pointe en tête du classement. De 4 Peugeot en tête, puis 3 après l'abandon de la n°3, ce n'est désormais plus deux mais une seule 908 HDI FAP que l'on voit pointer devant ! Il s'agit de la n°2 de Minassian / Montagny / Sarrazin. Derrière, les 3 Audi R15+ officielles se suivent, 9,8 et 7.
A 1h28 du matin, Anthony Davidson se fait fermer la porte par une Corvette au niveau du S de la foret... La Peugeot 908 n°1 part alors à la faute, dans les graviers. Pas trop grave, le pilote ne passe même pas par les stands pour vérifier... Mais ce qui semble plus préoccupant, ce sont les soucis rencontrés par les 908 au cours de cette édition. A l'entame des 200 tours de course, la voiture de tête possède à peine 1 tour d'avance sur la R15+. La nuit tient toutes ses promesses, car les voitures de tête sont proches !
La mi-course est passée ici au Mans, et c'est toujours Peugeot qui pointe en tête du classement. De 4 Peugeot en tête, puis 3 après l'abandon de la n°3, ce n'est désormais plus deux mais une seule 908 HDI FAP que l'on voit pointer devant ! Il s'agit de la n°2 de Minassian / Montagny / Sarrazin. Derrière, les 3 Audi R15+ officielles se suivent, 9,8 et 7.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
