Il y a un an, la Toyota Racing Series annonçait un nouvelle monoplace pour 2014. Finalement, la TRS s'est disputée avec les vieilles FT40. Aujourd'hui, l'organisateur profite du buzz consécutif à la fin de saison pour dévoiler la voiture 2015.Rappelons que la Toyota Racing Series a lieu l'hiver, exclusivement en Nouvelle-Zélande. Voilà pourquoi on parle déjà de 2015.
Il y a un an, la Toyota Racing Series annonçait un nouvelle monoplace pour 2014. Finalement, la TRS s'est disputée avec les vieilles FT40. Aujourd'hui, l'organisateur profite du buzz consécutif à la fin de saison pour dévoiler la voiture 2015.Rappelons que la Toyota Racing Series a lieu l'hiver, exclusivement en Nouvelle-Zélande. Voilà pourquoi on parle déjà de 2015.
Avec une grosse vingtaine d'engagés, la TRS 2014 avait fière allure. Néanmoins, après 10 saisons de bons et loyaux services, il était plus que temps d'envoyer la FT40 au musée. Curieusement, pour une fois, ce n'est pas Dallara qui a remporté l'appel d'offres. La TRS reste fidèle à Tatuus. La nouvelle venue porte le nom de "Toyota FT50". Elle reçoit bien sûr les dernières évolutions en matière de sécurité : protection latérale, baquet extractible...
Comme la FT40, elle est propulsée par un bloc 1,8l 2ZZ-GE (celui des Celica et Lotus Elise/Exige), poussé à 215ch et fonctionnant à l'E85. La boite est une Sadev à 6 rapports.
Le châssis N°1 doit être construit vers avril-mai.
Crédits photos : Toyota Racing Series
Il y a un an, la Toyota Racing Series annonçait un nouvelle monoplace pour 2014. Finalement, la TRS s'est disputée avec les vieilles FT40. Aujourd'hui, l'organisateur profite du buzz consécutif à la fin de saison pour dévoiler la voiture 2015.Rappelons que la Toyota Racing Series a lieu l'hiver, exclusivement en Nouvelle-Zélande. Voilà pourquoi on parle déjà de 2015.
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