par Bernard Fournol

Bilan mars 2017: France

Printemps des ventes en mars et cumul annuel à la hausse, le marché fait quelques mouvements de yoyo en ce premier trimestre 2017. Et si la progression au global est très proche de celle de l'an passé, +7,5% en 2016 contre +7% cette année, les gagnants et les perdants ne sont pas nécessairement les mêmes.

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Ainsi chez PSA, on peut se réjouir des bons résultats des marques Peugeot et Citroën, qui couvrent les râles maladifs de DS. Et ce alors que le "Spirit of Avant-Garde" redémarrait à pareille période l'an passé. Pour Renault, l'orientation est bonne, car mars 2016 avait été un excellent mois à +10,7%. La Twingo fait son retour dans le Top 10, et sur le mois de mars, le Captur repasse devant la 308 II  (7903 contre 7204). La Clio est elle bien au dessus. Tellement au dessus que le modèle fétiche des français fait à lui seul plus de 36% de ventes du losange. Renault est dans une situation de "Clio-dépendance". Le groupe peut par ailleurs se féliciter des bons résultats de Dacia. Seuls 0,3 points séparent la marque de Volkswagen !

A Wolfsburg on doit s'inquiéter du blues des ventes en France. Progression i nférieure à celle du marché en 2016 à pareille période, -8,7% cette année, voilà qu'en plus Dacia se verrait bien à la place de la voiture du peuple... Certes, les autres marques du groupe s'en sortent mieux, mais il manque des volumes.

Des volumes, on en trouve chez Toyota. La progression de +34, 1% est la meilleure de toutes. De quoi entretenir le duel qui se dessine avec Ford. La firme à l'ovale, qui semble avoir tournée la page des années 2014-2015, repasse devant Toyota. Mais pas au cumul...

Le groupe FCA continue à afficher une santé insolente. En deux ans, les ventes de Fiat ont progressé de 35% et celle d'Alfa-Romeo, revenu d'outre tombe il est vrai, de 50% ! Seul Jeep semble avoir atteint un plafond.

Nissan tente de remonter dans le train des ventes, alors qu'Opel semble s'y être installé. Tout comme Mercedes. Il faut oublier les -25,8% de Smart qui ne sont que le pendant d'un étonnant +77,7% l'an passé. Mercedes est la marque premium allemande la plus en verve, en particulier face à BMW. Après des mois de progression à deux chiffres, le groupe à l'hélice peine à garder ses acquis.

Le groupe Hyundai Kia est lui revenu à son meilleur niveau après des mois d’errances, alors que Volvo se contente de suivre à distance le rythme annuel.

Après le Diesel sous les 50% de part de marché, c'est aujourd'hui les ventes de véhicules à essence qui ont dépassés celles de véhicules à moteur Diesel. Cette dernière motorisation devrait continuer à chuter dans les ventes, en France comme en Europe.

Via CCFA

Top 10 par marques

1-Renault      48 609    21,49%

2-Peugeot     39 161     17,32%

3-Citroën      21 599      9,55%

4-VW             12 842      5,68%

5-Dacia          12 167      5,38%

6-Ford           10 046     4,44%

7-Toyota         9 707      4,29%

8-Nissan         9 306      4,12%

9-Opel             8 544      3,78%

10-Fiat            7 684      3,40%

Ventes au cumul par modèle

1- Renault Clio IV           30 815   5,7 %

2- Peugeot 208                26 779   4,9 %

3- Peugeot 2008             19 195    3,5 %

4- Peugeot 308 II            17 693   3,3 %

5- Renault Captur           17 453   3,2 %

6- Citroën C3 II               16 660   3,1 %

7- Peugeot 3008 II          16 496   3,0 %

8- Dacia Sandero             16 063   3,0 %

9- Renault Mégane IV    13 983    2,6 %

10-Renault Twingo III    10 518    1,9 %

FranceMar. 2016Mar. 2017Jan. à Mar. 2016Jan. à Mar. 2017
22 jours23 jours63 jours65 jours
VolumeVolume%VarVolumeVolumePDM
Total marché211 254226 1457,0%516 382541 065100,00%
Groupes Français115 830123 7686,9%280 412291 26453,83%
PSA Peugeot Citroën58 03362 9738,5%148 836154 37228,53%
Citroën19 84021 5998,9%52 27055 06810,18%
DS3 3582 213-34,1%8 3255 5541,03%
Peugeot34 83539 16112,4%88 24193 75017,33%
Groupe Renault57 69560 7765,3%131 317136 86925,30%
Renault46 58548 6094,3%102 714106 71719,72%
Dacia11 11012 1679,5%28 60330 1525,57%
Autres10219-81,4%259230,00%
Groupes Etrangers95 424102 3777,3%235 970249 80146,17%
Groupe Volkswagen25 31324 566-3,0%64 77363 05611,65%
Volkswagen14 06012 842-8,7%36 59033 7646,24%
Audi6 1176 5046,3%15 74415 6522,89%
Seat2 3882 310-3,3%5 4356 4691,20%
Skoda2 2982 4305,7%5 8256 0851,12%
Porsche4384738,0%1 1521 0590,20%
Autres127-41,7%27270,00%
Groupe Toyota7 65010 16632,9%21 26826 6284,92%
Toyota7 2399 70734,1%20 06025 3064,68%
Lexus41145911,7%1 2081 3220,24%
Groupe Ford9 51710 0465,6%22 38424 7974,58%
Ford9 51710 0465,6%22 38424 7974,58%
Groupe FCA8 2579 71017,6%19 88122 7044,20%
Fiat6 5347 68417,6%15 65618 1543,36%
Jeep9499924,5%2 2622 3290,43%
Alfa Romeo68992233,8%1 7201 9630,36%
Lancia2514-44,0%67280,01%
Autres609863,3%1762300,04%
Groupe BMW8 5028 081-5,0%20 79720 4673,78%
BMW6 0175 720-4,9%14 81614 5392,69%
Mini2 4852 360-5,0%5 9805 9261,10%
Rolls Royce1120,00%
Groupe GM7 9148 5638,2%19 37820 6693,82%
Opel7 9058 5448,1%19 35020 6353,81%
Chevrolet312300,0%17240,00%
Autres6716,7%11100,00%
Groupe Nissan8 6969 64911,0%20 28420 4823,79%
Nissan8 5569 3068,8%19 88919 7413,65%
Infiniti140343145,0%3957410,14%
Groupe Hyundai5 4946 39316,4%14 44916 5263,05%
Kia3 0763 63618,2%8 2479 7111,79%
Hyundai2 4182 75714,0%6 2026 8151,26%
Groupe Daimler6 8107 4078,8%14 31214 9242,76%
Mercedes5 7056 58715,5%12 18813 1522,43%
Smart1 105820-25,8%2 1241 7720,33%
Groupe Volvo Cars1 4741 5374,3%4 0804 2470,78%
Volvo1 4741 5374,3%4 0804 2470,78%
Autres5 7976 2598,0%14 36415 3012,83%

Pour résumer

Printemps des ventes en mars et cumul annuel à la hausse, le marché fait quelques mouvements de yoyo en ce premier trimestre 2017. Et si la progression au global est très proche de celle de l'an passé, +7,5% en 2016 contre +7% cette année, les gagnants et les perdants ne sont pas nécessairement les mêmes.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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