par Patrick Garcia

Tokyo 2005: Audi Shooting Break Concept

Audi se dvergonde. Ce concept de "break de chasse" illuminera les alles tokyotes d'un halo de sportivit dans l'tranget ambiante des concepts locaux. L'exercice de style de 4.18m de long pour 1.84m de large et 1.35m de haut est accompagn d'une vaine prose qui nous annonce ple-mle un V6 3.2 litres de 250 ch, le systme Quattro associ un amortissement adaptatif de nouvelle gnration, un 0 100 en 6 sec, une nouvelle technologie d'cran OLED (organic light emitting diod) et tout plein de promesses bien trop merveilleuses pour un seul concept car. "Designement" parlant, le concept de calandre "single frame" prend de l'ampleur et les flancs se creusent la manire de.... BMW. Le "Flame Surfacing" tant dcri trouve ici un nouvel aptre, aprs le Mazda Sassou. Les passages de roues sont evidemment atrophis pour coller la mode actuelle et l'intrieur cache les dernires technologies de reconnaissance de personne, de systmes de navigation et autres compatibilits informatiques.
Le plus intressant rside tout de mme dans la rumeur qui veut que ce dessin annonce le futur TT. Otez lui le prolongement horizontal de toit qui en fait un shooting brake et donnez lui une courbe plus fastback et on pourrait y voir le futur Audi TT. Conditionnel de rigueur.

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Audi se dvergonde. Ce concept de "break de chasse" illuminera les alles tokyotes d'un halo de sportivit dans l'tranget ambiante des concepts locaux. L'exercice de style de 4.18m de long pour 1.84m de large et 1.35m de haut est accompagn d'une vaine prose qui nous annonce ple-mle un V6 3.2 litres de 250 ch, le systme Quattro associ un amortissement adaptatif de nouvelle gnration, un 0 100 en 6 sec, une nouvelle technologie d'cran OLED (organic light emitting diod) et tout plein de promesses bien trop merveilleuses pour un seul concept car. "Designement" parlant, le concept de calandre "single frame" prend de l'ampleur et les flancs se creusent la manire de.... BMW. Le "Flame Surfacing" tant dcri trouve ici un nouvel aptre, aprs le Mazda Sassou. Les passages de roues sont evidemment atrophis pour coller la mode actuelle et l'intrieur cache les dernires technologies de reconnaissance de personne, de systmes de navigation et autres compatibilits informatiques.
Le plus intressant rside tout de mme dans la rumeur qui veut que ce dessin annonce le futur TT. Otez lui le prolongement horizontal de toit qui en fait un shooting brake et donnez lui une courbe plus fastback et on pourrait y voir le futur Audi TT. Conditionnel de rigueur.

Pour résumer

Audi se dvergonde. Ce concept de "break de chasse" illuminera les alles tokyotes d'un halo de sportivit dans l'tranget ambiante des concepts locaux. L'exercice de style de 4.18m de long pour 1.84m de large et 1.35m de haut est accompagn d'une vaine prose qui nous annonce ple-mle un V6 3.2 litres de 250 ch, le systme Quattro associ un amortissement adaptatif de nouvelle gnration, un 0 100 en 6 sec, une nouvelle technologie d'cran OLED (organic light emitting diod) et tout plein de promesses bien trop merveilleuses pour un seul concept car. "Designement" parlant, le concept de calandre "single frame" prend de l'ampleur et les flancs se creusent la manire de.... BMW. Le "Flame Surfacing" tant dcri trouve ici un nouvel aptre, aprs le Mazda Sassou. Les passages de roues sont evidemment atrophis pour coller la mode actuelle et l'intrieur cache les dernires technologies de reconnaissance de personne, de systmes de navigation et autres compatibilits informatiques.
Le plus intressant rside tout de mme dans la rumeur qui veut que ce dessin annonce le futur TT. Otez lui le prolongement horizontal de toit qui en fait un shooting brake et donnez lui une courbe plus fastback et on pourrait y voir le futur Audi TT. Conditionnel de rigueur.

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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