Range Rover Harris Tweed Edition : A.Kahn Design remet ça
par La rédaction

Range Rover Harris Tweed Edition : A.Kahn Design remet ça

Encore une nouvelle préparation sur la base d'un Range Rover en provenance des ateliers britanniques de la maison Kahn Design ? Oui, gagné. Sauf que cette fois l'intérêt principal ne réside finalement pas dans les modifications apportées à l'extérieur mais s'apprécie plutôt  dans le traitement plus spécifique décliné dans l'habitacle.

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Encore une nouvelle préparation sur la base d'un Range Rover en provenance des ateliers britanniques de la maison Kahn Design ? Oui, gagné. Sauf que cette fois l'intérêt principal ne réside finalement pas dans les modifications apportées à l'extérieur mais s'apprécie plutôt  dans le traitement plus spécifique décliné dans l'habitacle.

Si l'extérieur de la préparation laisse découvrir une nouvelle ligne d'échappement en acier inoxydable composée de deux doubles sorties latérales, une livrée de carrosserie noir perle, des jantes ton gris perle de 22", de nouvelles jupes latérales, un bouclier avant, grille avec maillage, bouclier arrière ou un diffuseur, c'est bien l'habitacle qui se veut encore plus unique.

Aussi, Kahn Design n'a pas lésiné pour faire d'un Range Rover déjà chic un modèle plus chic et raffiné encore. Dans cette démarche, cette version Harris Tweed Edition, du nom de la marque de vêtements anglaise, reçoit son lot de changements. On peut notamment découvrir une nouvelle sellerie en cuir perforé et laine précieuse d’Écosse laquelle se combine avec plusieurs inserts et garnitures en bois précieux pour un total de vingt-quatre pièces.

Une nouvelle horloge et des cristaux de Swarowski prennent également place à l'instar d'un pédalier en alu, nouveau volant, surpiqures ci et là et encore seuils de portes rétroéclairés. Encore plus bon chic bon genre de la sorte ?

Source et images : Khan Design.

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Encore une nouvelle préparation sur la base d'un Range Rover en provenance des ateliers britanniques de la maison Kahn Design ? Oui, gagné. Sauf que cette fois l'intérêt principal ne réside finalement pas dans les modifications apportées à l'extérieur mais s'apprécie plutôt  dans le traitement plus spécifique décliné dans l'habitacle.

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