par Gautier Bottet

Plan Fiat : 500, Panda et basta ou presque

Le sort de la marque Fiat n'a guère été évoqué lors de la présentation du plan quinquennal de FCA. Pour l'Europe, la marque va continuer à se concentrer sur ses deux modèles phares, 500 et Panda...

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Le sort de la marque Fiat n'a guère été évoqué lors de la présentation du plan quinquennal de FCA. Pour l'Europe, la marque va continuer à se concentrer sur ses deux modèles phares, 500 et Panda...

L'heure n'était pas aux mauvaises nouvelles aujourd'hui à Balocco, et Sergio Marchionne n'a pas apporté de confirmation de l'hypothèse d'une fin annoncée de la production des modèles Fiat en Italie. Décision plausible, mais qui ferait sensation...

Sans avoir droit à sa section spéciale durant les présentations du jour, le sort de Fiat a néanmoins été évoqué, en particulier car les petites voitures ont un rôle d'importance à jouer pour l'atteinte des objectifs d'émissions de CO2. En particulier si les ventes de Jeep augmentent en Europe...

Première nouvelle, la Punto est morte, et ne sera pas remplacée. C'en est fini des rumeurs d'une version européenne de l'Argo... Car la marque se concentre sur la Panda, qui sera remaniée, et la gamme 500. L'avenir de la Tipo ne semble donc pas des plus roses. Reste donc la 500... 500X et 500L auront droit à leurs versions hybride, puisque toute la gamme 500 sera électrifiée...

Début 2020 arrivera ainsi une 500 dotée d'une hybridation légère (mHEV ou micro-hybride, soit un alterno-démarreur restant en 12V), et tout de suite après une 500e 100% électrique. Cette nouvelle gamme 500 est annoncée comme une "nouvelle 500". Toute nouvelle ou grosse évolution ?

Mais ce n'est pas tout pour la 500, puisque Fiat a aussi confirmé l'arrivée d'un "break" Giardiniera. On peut s'attendre à une version 5 portes de la 500, un peu plus habitable ou une sorte de 500+ qui viendrait aussi pallier à la disparition de la Punto... Elle aussi aura droit à sa version électrique.

Sergio Marchionne semble donc convaincu qu'il faut laisser le champ libre à Jeep concernant les SUV. Pourtant, le nouveau petit Jeep positionné sous le Renegade aurait sans doute pu avoir un joli petit cousin chez Fiat... D'autant qu'un tel modèle semble prévu ailleurs dans le monde.

Il n'y a pas que l'Europe dans la vie

Heureusement, la marque Fiat n'existe pas qu'en Europe. Si sa disparition semble actée en Chine ou en Inde, et sur le grill en Amérique du Nord, il y a aussi l'Amérique du Sud. Fiat compte ainsi y lancer 3 nouveaux modèles. 3 nouveaux SUV d'ailleurs : un petit SUV du segment A, un autre un peu plus gros du segment B, et un gros SUV à 3 rangées de sièges entrant sur le segment D. Un modèle que l'on peut sans doute directement relier au SUV "low D 3-row" annoncé chez Jeep.

Pour résumer

Le sort de la marque Fiat n'a guère été évoqué lors de la présentation du plan quinquennal de FCA. Pour l'Europe, la marque va continuer à se concentrer sur ses deux modèles phares, 500 et Panda...

Gautier Bottet
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