par Pierre-Laurent Ribault

Nissan GT-R Phantom par Amuse

Zapping Le Blogauto Essai de la Megane e tech

Mme si les regards sont tourns vers la future Spec V dont la GT-R engage par Nismo aux 24 heures de Tokachi pourrait tre une avant-premire discrte, les tuners japonais ne sont pas rests les mains dans les poches depuis que les premiers exemplaires de la GT-R ont dbarqu dans les garages en octobre dernier. On commence maintenant voir merger un march au Japon pour les modifications de cette voiture, et Power House Amuse, qui comme leur nom ne l'indique pas ne sont pas des rigolos, sont la pointe du combat. Leur dmonstrateur, baptis Phantom en rfrence au chasseur bombardier du mme nom, synthtise les choses que l'on peut faire sur la voiture au jour d'aujourd'hui malgr l'"intunabilit" de faade annonce par Nissan.

Amuse a t l'un des premiers tuners en Fvrier dernier, avec Mine's, dverrouiller l'ECU de la GT-R R35 et faire sauter le limiteur de vitesse comme celui de rgime tout en augmentant la pression de turbo. En remplaant par ailleurs la ligne d'chappement par un produit maison en titanium, le prparateur a mesur 611 ch au banc.

La voiture bnficie galement d'amortisseurs rglables, d'une lame avant et d'un aileron arrire en carbone, et tous ces lments ont permis la R35 Phantom d'tre la premire R35 descendre sous les 59 secondes Tsukuba et sous les 1mn50 au Fuji Speedway.

En plus de la disponibilit de toutes les pices nonces ci-dessus, Amuse nous gratifie d'une srie de jolies photos de sa voiture que voici.

Power House Amuse via CBA-R35

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