par Pierre-Laurent Ribault

Mitsubishi Delica D:5

Mitsubishi a toujours eu une place à part dans le petit monde des gros monospaces japonais, en ceci que le Delica, proposition de la maison dans le domaine, a depuis longtemps quitté les routes pour les sentiers escarpés, les lacets enneigés, les plages et autres terrains de prédilection des amateurs de grand air qui ont marmaille et/ou équipement à transporter. La nouvelle génération, le D:5 qui sera mis sur le marché local au début 2007 ne change pas de philosophie.

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Mitsubishi a toujours eu une place à part dans le petit monde des gros monospaces japonais, en ceci que le Delica, proposition de la maison dans le domaine, a depuis longtemps quitté les routes pour les sentiers escarpés, les lacets enneigés, les plages et autres terrains de prédilection des amateurs de grand air qui ont marmaille et/ou équipement à transporter. La nouvelle génération, le D:5 qui sera mis sur le marché local au début 2007 ne change pas de philosophie.

Né du concept rugueux du salon de Tokyo 2005, le D:5 abandonne, c'est un peu dommage, la proue noire et intimidante de celui-ci pour une calandre plus conventionnelle. La forme générale ne tombe pas dans la douceur pour autant, et la grosse boîte en fer haut perchée sur sa transmission 4x4 ne déplaira certainement pas à la clientèle, étonnamment nombreuse, du Delica. Le D:5 (pour cinquième génération) logera 8 personnes et sera propulsé par un 2,4l MIVEC.

Source: Mitsubishi Motors

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Pour résumer

Mitsubishi a toujours eu une place à part dans le petit monde des gros monospaces japonais, en ceci que le Delica, proposition de la maison dans le domaine, a depuis longtemps quitté les routes pour les sentiers escarpés, les lacets enneigés, les plages et autres terrains de prédilection des amateurs de grand air qui ont marmaille et/ou équipement à transporter. La nouvelle génération, le D:5 qui sera mis sur le marché local au début 2007 ne change pas de philosophie.

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