par Pierre-Laurent Ribault

Mitsubishi Delica D:5

Mitsubishi a toujours eu une place part dans le petit monde des gros monospaces japonais, en ceci que le Delica, proposition de la maison dans le domaine, a depuis longtemps quitt les routes pour les sentiers escarps, les lacets enneigs, les plages et autres terrains de prdilection des amateurs de grand air qui ont marmaille et/ou quipement transporter. La nouvelle gnration, le D:5 qui sera mis sur le march local au dbut 2007 ne change pas de philosophie.

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Mitsubishi a toujours eu une place part dans le petit monde des gros monospaces japonais, en ceci que le Delica, proposition de la maison dans le domaine, a depuis longtemps quitt les routes pour les sentiers escarps, les lacets enneigs, les plages et autres terrains de prdilection des amateurs de grand air qui ont marmaille et/ou quipement transporter. La nouvelle gnration, le D:5 qui sera mis sur le march local au dbut 2007 ne change pas de philosophie.

N du concept rugueux du salon de Tokyo 2005, le D:5 abandonne, c'est un peu dommage, la proue noire et intimidante de celui-ci pour une calandre plus conventionnelle. La forme gnrale ne tombe pas dans la douceur pour autant, et la grosse bote en fer haut perche sur sa transmission 4x4 ne dplaira certainement pas la clientle, tonnamment nombreuse, du Delica. Le D:5 (pour cinquime gnration) logera 8 personnes et sera propuls par un 2,4l MIVEC.

Source: Mitsubishi Motors

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Pour résumer

Mitsubishi a toujours eu une place part dans le petit monde des gros monospaces japonais, en ceci que le Delica, proposition de la maison dans le domaine, a depuis longtemps quitt les routes pour les sentiers escarps, les lacets enneigs, les plages et autres terrains de prdilection des amateurs de grand air qui ont marmaille et/ou quipement transporter. La nouvelle gnration, le D:5 qui sera mis sur le march local au dbut 2007 ne change pas de philosophie.

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