par La rédaction

Mercedes CLS Rocket by Brabus

Commenons cet article par le pedigree de cette Brabus : coup 4 portes le plus rapide du monde ! Aprs cela, ajoutons quelques chiffres : V12 6.3 l double turbo de la SL 600 dveloppant ici 730 ch 5 100 tr/mn pour 1 320 Nm de couple brid 1 100 Nm ds 2 100 tr/mn, et quelques faits darmes : vitesse maxi de 350 km/h limite lectroniquement (ah bon allait encore plus loin ?), le 0 100 km/h en 4 s (ddicace quelquun qui se reconnatra !), le 0 200 km/h en 10.5 s et le 0 300 km/h en 29.5 s !!! Et on obtient un V12 qui est de loin le moteur le plus puissant test et certifi TV et renvoie les autres tuners jouer aux billes dans le bac sable. La totalit de la puissance est transmise aux roues arrire via une bote automatique 5 rapports.
Les suspensions ont t bien entendu retravailles et sont disponibles en 2 versions : confort ou sport. Tout comme les freins qui sont consquents avec lavant des disques cramiques ventils de 375 x 36 mm 12 pistons et larrire des disques aciers de 355 x 28 mm 6 pistons.
Ct pneumatiques, ce sont Pirelli ou Yokohama qui sy collent suivants les options retenues par le client avec une taille gante de 255/35 ZR lavant et 285/30 ZR larrire le tout en 19 pouces.

Zapping Le Blogauto La Porsche Panamera en avant premiere

Commenons cet article par le pedigree de cette Brabus : coup 4 portes le plus rapide du monde ! Aprs cela, ajoutons quelques chiffres : V12 6.3 l double turbo de la SL 600 dveloppant ici 730 ch 5 100 tr/mn pour 1 320 Nm de couple brid 1 100 Nm ds 2 100 tr/mn, et quelques faits darmes : vitesse maxi de 350 km/h limite lectroniquement (ah bon allait encore plus loin ?), le 0 100 km/h en 4 s (ddicace quelquun qui se reconnatra !), le 0 200 km/h en 10.5 s et le 0 300 km/h en 29.5 s !!! Et on obtient un V12 qui est de loin le moteur le plus puissant test et certifi TV et renvoie les autres tuners jouer aux billes dans le bac sable. La totalit de la puissance est transmise aux roues arrire via une bote automatique 5 rapports.
Les suspensions ont t bien entendu retravailles et sont disponibles en 2 versions : confort ou sport. Tout comme les freins qui sont consquents avec lavant des disques cramiques ventils de 375 x 36 mm 12 pistons et larrire des disques aciers de 355 x 28 mm 6 pistons.
Ct pneumatiques, ce sont Pirelli ou Yokohama qui sy collent suivants les options retenues par le client avec une taille gante de 255/35 ZR lavant et 285/30 ZR larrire le tout en 19 pouces.

Dun point de vue esthtique, tout t retravaill en soufflerie et

optimis avec spoiler, diffuseur, entre dair, etc comme

laccoutume, le rsultat est imposant et exubrant lavant et plutt

discret larrire mme si les deux doubles sorties dchappement

trahissent cette discrtion. Je nose pas parler du son mis par

celles-ci, une Porsche Turbo devrait passer pour un ado entrain de muer

ct.
A lintrieur vous connaissez la chanson : cuir, Alcantara,

etc et surtout une graduation jusqu 360 km/h sur le compteur ce qui

nest pas donn toutes les voitures pouvant transporter 5 personnes

dans un confort de limousine. La Bugatti Veyron nest plus trs loin, encore quelques mois et Brabus franchira la barre des 400 km/h

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Pour résumer

Commenons cet article par le pedigree de cette Brabus : coup 4 portes le plus rapide du monde ! Aprs cela, ajoutons quelques chiffres : V12 6.3 l double turbo de la SL 600 dveloppant ici 730 ch 5 100 tr/mn pour 1 320 Nm de couple brid 1 100 Nm ds 2 100 tr/mn, et quelques faits darmes : vitesse maxi de 350 km/h limite lectroniquement (ah bon allait encore plus loin ?), le 0 100 km/h en 4 s (ddicace quelquun qui se reconnatra !), le 0 200 km/h en 10.5 s et le 0 300 km/h en 29.5 s !!! Et on obtient un V12 qui est de loin le moteur le plus puissant test et certifi TV et renvoie les autres tuners jouer aux billes dans le bac sable. La totalit de la puissance est transmise aux roues arrire via une bote automatique 5 rapports.
Les suspensions ont t bien entendu retravailles et sont disponibles en 2 versions : confort ou sport. Tout comme les freins qui sont consquents avec lavant des disques cramiques ventils de 375 x 36 mm 12 pistons et larrire des disques aciers de 355 x 28 mm 6 pistons.
Ct pneumatiques, ce sont Pirelli ou Yokohama qui sy collent suivants les options retenues par le client avec une taille gante de 255/35 ZR lavant et 285/30 ZR larrire le tout en 19 pouces.

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