par La rédaction

Mazda : vision à moyen... et à long terme.

Au travers d'un long communiqué, la firme Japonaise Mazda vient de dévoiler ses plans à moyen (4 ans) et long terme en ce qui concerne la "stratégie" d'entreprise. Les deux points clefs d'ici 2010 seront d'un coté, le développement d'innovations et l'accélération de modifications "structurelles". Hisakazu Imaki, PDG de Mazda, annonce la couleur. "Les prochaines étapes importantes pour l'avenir de Mazda sont d'améliorer la synergie avec Ford, et renforcer l'image de la marque".

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Au travers d'un long communiqué, la firme Japonaise Mazda vient de dévoiler ses plans à moyen (4 ans) et long terme en ce qui concerne la "stratégie" d'entreprise. Les deux points clefs d'ici 2010 seront d'un coté, le développement d'innovations et l'accélération de modifications "structurelles". Hisakazu Imaki, PDG de Mazda, annonce la couleur. "Les prochaines étapes importantes pour l'avenir de Mazda sont d'améliorer la synergie avec Ford, et renforcer l'image de la marque".

Le "Mazda Advancement Plan" prévoit entre autres d'atteindre le chiffre de 1,6 million de véhicules vendus d'ici 2010, combiné à un bénfice de 1,70 milliard de dollars. Et ce n'est ni plus ni moins qu'une augmentation des ventes de 23% que Mazda souhaite réaliser !

Là ou l'on en apprend encore plus, c'est en regardant les stratégies par continents. Aux États-Unis, l'ambition est de coller à la demande des clients. "Améliorer la satisfaction clients à tous les niveaux". Mazda veut également accentuer sa communication auprès des jeunes (lancement de nouveaux modèles ?). En Europe, Mazda entend s'attaquer à de nouveaux marchés émergents (bio-carburants ? hybride ?), augmenter son réseau de revendeurs en centre-ville, et fournir différentes configurations moteurs plus "adaptées" au public.

Sur le long terme, Mazda semble "responsable" et annonce son intention de contribuer aux efforts écologiques. Amélioration du système HEV (moteur hybride) et Smart Idling Stop System (similaire au 'stop and start' de Citroen) sans parler de l'hydrogène.

L'axe de communication/Marketing de Mazda reste Zoom-Zoom (si vous avez une définition précise de ce concept, écrivez moi !) en substance produire des voitures fun, sympa à conduire et respectant au mieux l'environnement. Mais coté moteur on préconise de lancer un nouveau diesel à l'horizon 2010 car "il rencontre un fort succès en Europe". Transmissions automatiques, moteurs rotatifs, du vrai Mazda !

Ils veulent aussi accentuer les recherches sur les technologies liées à la sécurité (système d'éclairages notamment) et réduire le poids de leurs véhicules (pour en diminuer la consommation). Si vous voulez le plan Mazda en détails, allez donc faire un tour sur leur site (in english of course !)

Pour résumer

Au travers d'un long communiqué, la firme Japonaise Mazda vient de dévoiler ses plans à moyen (4 ans) et long terme en ce qui concerne la "stratégie" d'entreprise. Les deux points clefs d'ici 2010 seront d'un coté, le développement d'innovations et l'accélération de modifications "structurelles". Hisakazu Imaki, PDG de Mazda, annonce la couleur. "Les prochaines étapes importantes pour l'avenir de Mazda sont d'améliorer la synergie avec Ford, et renforcer l'image de la marque".

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