La Mazda MX-5, sur sa motorisation 2,0 litres, propose une puissance revue à la hausse.

La Mazda MX-5, roadster par excellence, évolue notamment d'un point de vue mécanique. Le moteur 4-cylindre 2,0 litres SKYACTIV-G voit son régime maximum porté de 6 800 tr/min à 7 500 tr/min, sa puissance maximum de 160 ch à 184 ch (à 7 000 tr/min), et son couple maximum de 200 Nm à 205 Nm (à 4 000 tr/min). Il bénéficie en outre d'une sonorité retravaillée.

Jusqu'à 184 ch

Ce moteur est disponible sur les deux variantes de la MX-5, à capote souple (ST) et à toit rigide rétractable (RF). L'ensemble de la gamme accueille aussi de nouveaux systèmes de sécurité comme l’aide au freinage intelligent en mode urbain qui détecte les véhicules et les piétons, une aide au freinage en marche arrière, un système d’alerte de baisse de vigilance du conducteur (DAA), un dispositif de reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore une  caméra de recul.

Cette Mazda MX-5 sera commercialisée à partir du mois d'août prochain.

Source et photo : Mazda