Elle n'était au départ qu'un concept, la voici une série limitée, c'est la Golf GTI Edition 30, qui vient célébrer le 30ème anniversaire de la première Golf GTI. Si celle-ci "se contentait" d'un 1.6 de 110ch, l'Edition 30 reçoit un 2.0 turbo de 230 ch, soit 30 ch de plus que l'actuelle GTI standard, et autant que la Mégane R26. Elle atteint 241 km/h, et accélère de 0 à 100 en 6,8 avec la boîte 6 manuelle, ou 6,6 avec la DSG. Mais les Mazda 3 MPS et Seat Leon Cupra font mieux, à tel point qu'on se demande pourquoi cette Golf n'est qu'une série limitée.
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Elle n'était au départ qu'un concept, la voici une série limitée, c'est la Golf GTI Edition 30, qui vient célébrer le 30ème anniversaire de la première Golf GTI. Si celle-ci "se contentait" d'un 1.6 de 110ch, l'Edition 30 reçoit un 2.0 turbo de 230 ch, soit 30 ch de plus que l'actuelle GTI standard, et autant que la Mégane R26. Elle atteint 241 km/h, et accélère de 0 à 100 en 6,8 avec la boîte 6 manuelle, ou 6,6 avec la DSG. Mais les Mazda 3 MPS et Seat Leon Cupra font mieux, à tel point qu'on se demande pourquoi cette Golf n'est qu'une série limitée.
Côté équipement, on relève des jantes de 18 Pescara spécifiques, une sellerie Interlagos, une clim bizone et 6 airbags.
La GTI Edition 30 devrait être disponible en France début 2007, mais pas à moins de 30000 .
Elle n'était au départ qu'un concept, la voici une série limitée, c'est la Golf GTI Edition 30, qui vient célébrer le 30ème anniversaire de la première Golf GTI. Si celle-ci "se contentait" d'un 1.6 de 110ch, l'Edition 30 reçoit un 2.0 turbo de 230 ch, soit 30 ch de plus que l'actuelle GTI standard, et autant que la Mégane R26. Elle atteint 241 km/h, et accélère de 0 à 100 en 6,8 avec la boîte 6 manuelle, ou 6,6 avec la DSG. Mais les Mazda 3 MPS et Seat Leon Cupra font mieux, à tel point qu'on se demande pourquoi cette Golf n'est qu'une série limitée.
