Un nouveau processus de conception pour les véhicules électriques en cours de développement au Royaume-Uni devrait permettre plus d'espace pour les batteries, sans poids supplémentaire. Pour développer ces nouveaux procédés, Jaguar Land Rover (JLR) s'est associé au fabricant de batteries Danecca et à Altair, spécialisé dans la science informatique et l'intelligence artificielle (IA).
Altair, JLR et Danecca ont formé un consortium de recherche en vue de mettre en place un nouveau processus de développement de prototypes. Le consortium a reçu un financement dans le cadre du UK Faraday Battery Challenge afin de créer le nouveau processus tirant parti de la technologie Altair AI permettant de développer des prototypes de véhicules.
JLR utilisera plusieurs produits Altair au sein du projet. Le constructeur automobile appliquera notamment le processus C123 d'Altair, un processus de développement de concept en trois étapes pour les structures de carrosserie en blanc. L’optimisation sera réalisée via le solveur FEA de l'entreprise, appelé OptiStruct. Pour mémoire, le travail du solveur est de prendre des données d'entrée, de les traiter à l'aide d'algorithmes spécifiques et de fournir des données de sortie issues du résultat de l'analyse. La plateforme de conception et de simulation HyperWorks d'Altair sera également utilisée.
Royston Jones, vice-président senior d'Altair automobile a tenu à expliquer à cette occasion que les outils de simulation et d'analyse de données d'Altair permettront au consortium de développer un nouveau processus de conception de véhicules électriques et de batteries, qui contribuera à rendre ces véhicules plus légers et plus économes en énergie.
Les trois entreprises ont débuté le projet en février 2023. Bien que les travaux sur le projet s’achèveront début 2025, les sociétés ont déclaré qu’elles « exploreraient en permanence comment apporter des améliorations grâce à la simulation une fois que les composants des prototypes de véhicules auront été commandés ».
Le mois dernier , Tata Passenger Electric Mobility (TPEM) et JLR, toutes deux filiales du géant automobile indien Tata Motors Limited (TML), ont signé un accord pour utiliser la plate-forme EMA 800 V de JLR. Laquelle sera d'abord utilisée pour la voiture électrique Avinya, qui sera étendue à une série de véhicules « Premium Pure Electric ».
Sources : prnewswire.com
Un nouveau processus de conception pour les véhicules électriques en cours de développement au Royaume-Uni devrait permettre plus d'espace pour les batteries, sans poids supplémentaire. Pour développer ces nouveaux procédés, Jaguar Land Rover (JLR) s'est associé au fabricant de batteries Danecca et à Altair, spécialisé dans la science informatique et l'intelligence artificielle (IA).
Les outils de simulation et d'analyse de données d'Altair permettront au consortium de développer un nouveau processus de conception de véhicules électriques et de batteries, qui contribuera à rendre ces véhicules plus légers et plus économes en énergie.
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