Le Salon de Geneve soigne la tradition des prsentations chic et haut de gamme. On n'a pas ide d'y venir sans au moins un concept car ou une belle limousine! Ainsi, Citroen a choisi l'occasion pour nous prsenter son nouveau vaisseau amiral, la C6. Les motorisations sont deux V6, l'un essence et l'autre diesel, d'un peu plus de 200 chevaux DIN chacun. Au vu du segment qu'elle vise, elle mriterait un vrai 300 chevaux avec au moins 550 Nm de couple! En attendant, nous pouvons saluer l'innovation par un tabelau de bord projet et bien sur la tellement typique suspension hydraulique de la marque aux chevrons. Cote style, Citroen allie habilement lgance et dynamisme, comme l'avait dj laisse prsager son concept car C-AirLounge du salon de Paris 2003. Certains clins d'oeil a la DS (vitres latrales sans cadre) et a la CX (lunette arrire concave) s'intgrent avec lgret dans l'image d'ensemble. Notez au passage l'lgance de la prsentation sur le stand!
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Le Salon de Geneve soigne la tradition des prsentations chic et haut de gamme. On n'a pas ide d'y venir sans au moins un concept car ou une belle limousine! Ainsi, Citroen a choisi l'occasion pour nous prsenter son nouveau vaisseau amiral, la C6. Les motorisations sont deux V6, l'un essence et l'autre diesel, d'un peu plus de 200 chevaux DIN chacun. Au vu du segment qu'elle vise, elle mriterait un vrai 300 chevaux avec au moins 550 Nm de couple! En attendant, nous pouvons saluer l'innovation par un tabelau de bord projet et bien sur la tellement typique suspension hydraulique de la marque aux chevrons. Cote style, Citroen allie habilement lgance et dynamisme, comme l'avait dj laisse prsager son concept car C-AirLounge du salon de Paris 2003. Certains clins d'oeil a la DS (vitres latrales sans cadre) et a la CX (lunette arrire concave) s'intgrent avec lgret dans l'image d'ensemble. Notez au passage l'lgance de la prsentation sur le stand!
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