par La rédaction

Genève 2014 live : Opel Adam S

Citadine pêchue, l'inédite l'Adam S s'offre en outre quelques améliorations spécifiques pour passer efficacement au sol cette puissance entre châssis, antes de 18 pouces, gommes 225/35 et disques de 16 pouces à l’avant et de 15 pouces à l’arrière avec étriers ton rouge.

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Citadine pêchue, l'inédite Adam S vient désormais coiffer la gamme de la citadine allemande... Avant peut-être d'être prochainement déclinée dans une version plus sportive encore et son blason Opel Performance Center ?Animée par son 1,4 litre Turbo Ecotec (une version suralimentée dérivée du quatre-cylindres 1,4 litre et couplée à la boîte manuelle six vitesses) offrant 150 ch et 220 Nm, l'Adam S s'offre en outre quelques améliorations spécifiques pour passer efficacement au sol cette puissance entre châssis, antes de 18 pouces, gommes 225/35 et disques de 16 pouces à l’avant et de 15 pouces à l’arrière avec étriers ton rouge.

Afin de marier fiche technique et parure, cette Adam S gagne notamment spoiler arrière spécifique, carrosserie laquée rouge, finition carbone (coques de rétros et jonc de calandre), massive sortie d’échappement, lèvre de spoiler avant et petit aileron.

A revoir lors de son lancement (date non communiquée) et à quel tarif (non dévoilé).

Source : Opel.

Crédit illustrations : le blog auto.

Pour résumer

Citadine pêchue, l'inédite l'Adam S s'offre en outre quelques améliorations spécifiques pour passer efficacement au sol cette puissance entre châssis, antes de 18 pouces, gommes 225/35 et disques de 16 pouces à l’avant et de 15 pouces à l’arrière avec étriers ton rouge.

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