Comme déjà dit et redit dans les colonnes du blogauto, les ventes de pick-up, SUVs et autres massifs 4X4 ne surfent pas sur la bonne vague depuis plusieurs mois. C'est carrément même une petite dépression qui s'abat sur cette catégorie de véhicules. Les Big Three qui subissent de plein fouet ces ventes en berne s'adaptent à la nouvelle demande du marché.
Comme déjà dit et redit dans les colonnes du blogauto, les ventes de pick-up, SUVs et autres massifs 4X4 ne surfent pas sur la bonne vague depuis plusieurs mois. C'est carrément même une petite dépression qui s'abat sur cette catégorie de véhicules. Les Big Three qui subissent de plein fouet ces ventes en berne s'adaptent à la nouvelle demande du marché.
Pendant que General Motors hésite entre reconversion et fermeture d'une usine tout en procédant à de profonds réajustements dans certains de ses sites de production, Ford annonce officiellement appuyer sur la pédale de frein quant à la production des SUVs Lincoln Navigator et Expedition, respectivement en chute libre en terme de commercialisation au mois de mai avec -37% et -43%.
Conséquence : le site Ford de Wayne au Michigan, là où sont assemblés ces deux modèles, baissera rideau à partir de lundi prochain et ce pour une durée de neuf semaines. A contrario, les autres sites de production verront leur cadence augmenter pour répondre à la demande en plus petits et moins gourmands véhicules.
A lire également. GM : une reconversion au lieu d'une fermeture ? En mai le F150 perd sa première place et Ford rappelle plus de 650 000 F150 et Lincoln Mark.
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Galerie F150 60e anniversaire.
Galerie F150 Platinium.
Source : Automotive News.
Comme déjà dit et redit dans les colonnes du blogauto, les ventes de pick-up, SUVs et autres massifs 4X4 ne surfent pas sur la bonne vague depuis plusieurs mois. C'est carrément même une petite dépression qui s'abat sur cette catégorie de véhicules. Les Big Three qui subissent de plein fouet ces ventes en berne s'adaptent à la nouvelle demande du marché.
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