par Frederic Papkoff

Chrysler stoppe le moteur Phoenix? Finalement non...

Aprs avoir stopp ses projets de bote double embrayage avec Getrag, la rumeur voulait hier que ce soit au tour d'un autre de ses projets cls : le nouveau moteur V6 Phoenix Une information finalement dmentie par Jim Press.

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Aprs avoir stopp ses projets de bote double embrayage avec Getrag, la rumeur voulait hier que ce soit au tour d'un autre de ses projets cls : le nouveau moteur V6 Phoenix Une information finalement dmentie par Jim Press.

Ce nouveau V6 Phoenix devrait avantageusement remplacer lactuelle famille de V6, en adoptant des technologies plus modernes comme linjection directe, le calage variable des arbres cames ou encore la dsactivation de cylindres. Le projet est suffisamment avanc pour avoir donn naissance une nouvelle usine dont les travaux ont dmarr en mai 2007, pour une capacit d'environ 400.000 moteurs par an, et des prototypes du moteur continuent tourner selon Jim Press.

L'abandon de ce projet serait plutt un mauvais signe tant donn son aspect trs stratgique face la demande de moteurs moins gourmands en carburant et l'ge avanc de l'actuelle gnration de V6 Chrysler. Ds lors, il serait plutt ais dy voir le signe dune pression accrue sur la rduction des dpenses dans le cadre d'une prochaine fusion avec GM, qui alimente toutes les rumeurs. En effet, ce nouveau V6 ferait dans ce cas doublon avec le V6 GM, dj dot de ces technologies, par exemple dans la CTS, que les ventuels futurs modles Chrysler pourraient tre amens adopter Mais comme il n'y a pas d'abandon du projet, il n'y a pas non plus d'indice, et il serait tout de mme trange d'anticiper ce point avant mme la signature de tout accord...

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Aprs avoir stopp ses projets de bote double embrayage avec Getrag, la rumeur voulait hier que ce soit au tour d'un autre de ses projets cls : le nouveau moteur V6 Phoenix Une information finalement dmentie par Jim Press.

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