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par Gautier Bottet

PAL-V commercialise sa voiture volante

Le vieux rêve de la voiture volante semble à présent en mesure de se concrétiser. Au nombre des entreprises qui travaillent sur le sujet, PAL-V est le premier à annoncer la commercialisation.

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Terrafugia (Etats-Unis), Aeromobil (République Tchèque) ou PAL-V sont tous trois lancés dans la folle entreprise de commercialiser une voiture volante. Et le néerlandais semble prendre une longueur d'avance. Les premiers tests menés en 2009, puis en 2012 ont été suivis par la conception du modèle final. Le PAL-V Liberty est donc à présent officiellement commercialisé.

La première série se nomme Pioneer Edition, et sera limitée à 90 exemplaires. Moyennant un dépôt de 25 000 euros, et un prix total de... 400 000€. La version standard, Liberty Sport, est réservable avec un dépôt de 10 000€ et un prix final de 299 000€. Des tarifs qui comprennent aussi plusieurs heures de prise en main.

Sur la route, la PAL-V Liberty est un véhicule à trois roues, propulsé par un moteur arrière de 100 ch, avec une vitesse maximale de 160 km/h. Le passage en mode vol passe par le déploiement du train, du rotor central (10,75 m d'envergure) et de la dérive arrière. S'agissant d'un autogire, le second moteur de 200 ch n'entraîne que l'hélice arrière, le rotor central n'étant pas motorisé. La vitesse minimale en vol est de 50 km/h, et 180 km/h au maximum. La charge utile est de 246 kg, et l'autonomie en vol au niveau de la mer sera de 400 km avec cette charge maximale.

Source : PAL-V

Pour résumer

Le vieux rêve de la voiture volante semble à présent en mesure de se concrétiser. Au nombre des entreprises qui travaillent sur le sujet, PAL-V est le premier à annoncer la commercialisation.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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