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Carburant : Leclerc baissera ses marges si l’Etat baisse les taxes

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Michel-Edouard Leclerc, le président du comité stratégique des distributeurs E.Leclerc, s’est dit prêt à rogner ses marges pour réduire les prix à la pompe, comme le souhaite le gouvernement …. en posant toutefois une condition et non des moindres : que l’Etat commence par baisser ses taxes sur le carburant …. Vaste sujet …

Leclerc baissera ses marges si l’Etat baisse les taxes

« Si l’État baissait ses taxes (sur l’essence et le gazole), on suivrait », a ainsi déclaré mercredi M. Leclerc au micro de RMC.

« Il n’y a pas beaucoup sous le pied aujourd’hui pour baisser nos marges puisqu’on est déjà pratiquement à prix coûtant », a-t-il ajouté, précisant gagner « un à deux centimes » par litre de carburant vendu.

« Les hausses se voient vite chez nous parce qu’on n’a pas le droit de vendre à perte, on est obligé de suivre le tempo des hausses et de les répercuter », a tenu également à préciser M. Leclerc.

Le gouvernement ne laissera pas tomber les Français affirme Barbara Pompili

« Nous ne laisserons pas tomber les Français », a déclaré mercredi sur RTL la ministre de la Transition écologique, Barbara Pompili, affirmant observer la situation « de près ».

« On est en train de regarder quelle est la solution immédiate la plus efficace pour aider les Français », a-t-elle ajouté.

Le gouvernement demande aux distributeurs de réduire leurs marges

La veille, lors de la séance des questions au gouvernement, la ministre avait demandé aux distributeurs « de faire un geste en cette période difficile en réduisant leurs marges » pour soulager le porte-monnaie des Français. « Je me réserve bien sûr la possibilité de les réunir en cas de besoin », avait-elle complété.

Les prix à la pompe s’envolent

Les prix à la pompe n’ont cessé d’augmenter ces derniers mois, suivant l’évolution du cours du baril, lequel est soutenu notamment par la reprise de la demande mondiale.

Outre les prix du pétrole, ceux du gaz et de l’électricité sont actuellement en forte hausse, ce qui a amené le gouvernement à mettre en place « un bouclier tarifaire » avec notamment le blocage du tarif réglementé du gaz jusqu’en avril.

Notre avis, par leblogauto.com

Cette flambée des prix du carburant voit le jour alors que l’espoir d’une fin prochaine de la crise sanitaire redonnait un peu de moral aux Français … quelques mois avant les élections présidentielles.

À six mois du scrutin, la question des prix de l’énergie s’est imposée comme un des thèmes du début de la campagne présidentielle … certains pourraient être tentés d’agiter la « menace » des Gilets Jaunes.

Marine Le Pen, candidate du Rassemblement national, a proposé pour sa part d’abaisser la TVA sur l’essence, le gaz et l’électricité à 5,5% au lieu de 20% pour donner plus de pouvoir d’achat aux Français. Reste tout de même à préciser comment les mesures seront financées.
Sources : AFP, RMC, RTL

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72 Commentaires sur "Carburant : Leclerc baissera ses marges si l’Etat baisse les taxes"

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Thibaut Emme
Admin
Il a beau jeu de répondre vu qu’il n’y a pas réellement de marges. Le carburant est un produit d’appel pour les grandes surfaces. Mais la Ministre Pompili a été plutôt ridicule à l’Assemblée Nationale en appelant les distributeurs à rogner leurs marges….oubliant totalement que l’état a un levier énorme pour maintenir les prix sous cloche. Déjà la TVA sur la TICPE c’est très Français…taxe sur taxe…quelle est la valeur ajoutée d’une taxe ???? Mais il faut aussi rembourser une partie du « quoi qu’il en coûte » et quand 1 centime par litre rapporte 350 à 400 millions d’euros par an… Lire la suite >>
SGL
Invité
N’oublions pas que « l’Etat » c’est aussi un peu nous tous ! Que l’Etat « s’enrichit « , c’est des impôts en moins dans le futur. N’oublions pas que les carburants viennent principalement du pétrole que l’on ne produit pas. Alors oui, un carburant cher peut ralentir notre économie… Mais comme toutes les crises peuvent générer beaucoup d’avancées importantes pour l’avenir et plus franco-française ou aux pires plus européennes. Rappelez-vous, enfin par des livres d’histoire, qu’aux Etats-Unis avant 1973, des modèles de voiture pouvaient faire 25 l/100 sans forcer et que 15l/100 étaient des modèles économiques presque sans intérêt. D’accord pour aider les… Lire la suite >>
Thibaut Emme
Admin
Redites la même chose en parlant de l’électricité et des 4 ou 5 taxes (pardon….contributions) puis de la TVA qui se colle par dessus. C’est la même chose. « Le pétrole cher, c’est avant le résultat de l’augmentation du prix du baril que contrôlent l’OPEP et Poutine… Qui s’enrichissent chaque jour un peu plus. » >> Juste pour info (déjà moult fois écrit mais bon) : gazole ce matin, 1,53 €/l à la pompe du coin. Cela donne 1,275 HT soit 25,5 centimes de TVA. Plus 60,75 centimes de TICPE gazole (montant généralement appliqué sauf Corse, Auvergne-R-A, IdF). On a donc un… Lire la suite >>
SGL
Invité

« Redites la même chose en parlant de l’électricité »
L’électricité est sur une base d’uranium et d’EnR…
La facture de l’électricité s’est environ de l’ordre de 100 X moins cher pour la fourniture du combustible que le pétrole et le gaz, et provoque beaucoup plus d’emplois en France.

De 20 $ en avril 2020 à 84 $ aujourd’hui… Cela fait 320 % d’augmentation.
… Otez-moi d’un doute, les carburants n’ont pas augmenté de 320 % depuis 2020 ??? 😉

Thibaut Emme
Admin

C’est vrai que l’Uranium on l’extrait encore du Limousin…ah non !
Et le métal, etc on le fait encore chez nous…
Ne parlez pas en pourcentage, les taxes les faussent justement. Parlez en valeur absolue…les taxes les augmentent (maths de base).

SGL
Invité

Bah désolé, pour le service rendu et bien d’autres avantages, l’uranium, même en forte augmentation, n’est pas cher !
Les mines du Limousin et de Tchéquie peuvent attendre… Comme réserve stratégique !

Les économistes rappellent souvent que le matelas de taxes permet d’amortir les hausses comme celle de plus de 300 %.
L’inconvénient, quand il n’en a pas ou peu, comme aux USA, les prix à la pompe peuvent doubler d’un mois à une autre et quadrupler en temps de crise internationale grave… Même si c’est à des milliers de km de nos frontières…

Thibaut Emme
Admin

En réserve…comme le pétrole d’IdF ou le gaz du sud ? 😀

SGL
Invité

J’espère que proportionnellement, elles sont d’un niveau nettement plus important.

J’avais lu ou entendu, que depuis que la France fait presque plus extraire tous les matériaux qu’elle à besoin, il aurait actuellement une méconnaissance de notre sous-sol, les relevés ont souvent plus de 50 ans !
Et la recherche des terres rares n’existait pas à l‘époque.

SGL
Invité

Pour la petite histoire, il avait des puits de pétrole en Alsace dans les années 40… Me semble-t-il ?
Les méthodes d’extraction, on fait des progrès considérables en 80 ans.
Il ne serait pas étonnant que l’on puisse encore en trouver !?

Elisabeth S
Invité

Reste encore le musée …. par contre en Alsace il y a aussi du lithium

Emmanuel
Invité
L’électricité c’est environ 0.15€ le kWh 1 L de SP95E10 c’est 1.65€ pour 9.4 kwh => 0.1755 €/kWh 1 L de gazole c’est 1.45€ pour 11.1 kWh => 0.13 €/kWh 1 L d’ethanol c’est 0.69€ pour 6.5 kWh => 0.106 €/kwh 1 L de GPL c’est 0.83€ pour 7.08 kWh => 0.117 €/kWh Donc, au choix : le carburant n’est si cher l’électricité n’est pas si peu chère L’intérêt du VE c’est le rendement de la motorisation … si un VT de 4,5 m consomme 4 à 6 L/100, il consomme 40 à 60 kWh alors qu’un VE, sur le… Lire la suite >>
Thibaut Emme
Admin

« L’électricité c’est environ 0.15€ le kWh » >> Ne pas oublier l’abonnement 🙂

amiral_sub
Invité

Thibaut : mais l’abonnement est de toute façon deja payé (à moins d’habiter dans une cabane au fond des bois)

Thibaut Emme
Admin

@amiral_sub : oui et ? Notion d’amortissement…on amortit l’abo sur l’ensemble de la conso, pas sur le kWh que l’on veut (même si on peut raisonner comme cela).
20,18 € TTC d’abo pour 2 mois et 10,49 € TTC de taxes.
Pour 21,36 de conso. L’abonnement n’est pas négligeable, et il faut voir aussi si le fait de charger à domicile oblige à passer à un kVA supérieur ou pas 😉

Amazon
Invité

ce sont les prix avec les taxes bien sur. mais si on regarde hors les taxes, le moins cher c’est le carburant fossile SP/Gazole , le plus cher l’éthanol. Tant que ce sera le cas, on ne sortira pas du pétrole. les taxes (personne n’aime) sont nécessaires pour faire vivre l’état et fonctionner la redistribution, et elles permettent souvent d’éviter le gaspillage.

Amazon
Invité

Bien sûr que l’état c’est nous tous. Heureusement quand même qu’on est plus sérieux avec notre budget perso que ce que fait l’état avec les finances publiques, car je ne connais pas un banquier qui prête à taux 0 alors qu’on a déjà 120% de dettes/revenu annuel.
la taxe est utile, mais parfois l’argent taxé est mal utilisé!

amiral_sub
Invité

Amazon: c’est la même chose pour un particulier : imaginons que vous gagnez 35 k€/an, vous pouvez emprunter 200 k€ à moins de 1% (soit un endettement de 600%). L’état est un petit joueur par rapport au premier emprunteur particulier

Amazon
Invité

oui et non. le particulier souscrit une assurance, donc le risque de défaut est géré. et le particulier rembourse le patrimoine, alors que l’état rembourse les intérêts et maintient ou augmente son taux d’endettement.

Un état n’a pas de garantie, ou si en fait c’est le contribuable.

Ema__
Invité

Sur la longue route faite hier, en très grande banlieue Parisienne, beaucoup ne semblaient pas vraiment concernés par le prix du carburant, vu la conduite adoptée.
Bon, après, ceux qui roulent à l’économie, je les vois forcément moins, vu qu’ils ne me doublent pas, et que je ne les double pas non plus.
Mais ceux qui ne sont pas concernés sont sacrément nombreux, et sacrément pas concernés (ni par la conso, ni par les particules fines, vu les accélérations, freinages, ..)

AXSPORT
Invité

Et tous ces beaufs avec leurs mazouts reprog et défapés……
Merci nos poumons !!!!

🙁

C Ghosn
Invité

Mauvaises repprog…. Faut aller chez BR ou KSF. ^^

amiral_sub
Invité

AXSPORT: t’inquiètes depuis 1 an désormais ils sont recalés au CT, du coup souvent ils partent à la casse vu les frais engrangés (source: un technicien au CT)

AXSPORT
Invité

« t’inquiètes depuis 1 an désormais ils sont recalés au CT »

Si vous saviez……

Je connais très bien également le contrôle technique…..

😉

C.Ghosn
Invité

mdr y a qu’a voir tout les tdi reprog portougal qui crache comme une centrale ä charbon qui passe le ct haut la main.

A l’epoque , je passait haut la main l’opacite des gazs d’echapp et je n’avais ni cata, ni egr, ni fap… le bon vieux temps

amiral_sub
Invité

plus en France en tout cas (sauf à etre pote avec le controlleur)

AXSPORT
Invité

C’est faux……..

Hélas….

SGL
Invité

Tout à fait @Ema__
Si le prix des carburants était vraiment un problème !?
On assisterait à un effondrement des ventes des SUV… Franchement, cela ne va pas m’empêcher de dormir !

gigi4lm
Invité

Pourquoi des SUV?
On assisterait à un effondrement des ventes des voitures qui consomment le plus et @Ema_ met, à juste titre, plus l’accent sur le style de conduite que sur le style de véhicule.

SGL
Invité

@gigi4lm
« Pourquoi des SUV? »
Un peu comme dire pourquoi il a eu la Citroën AX ! 😉
Il faut que je cherche, mais François Allain de l’existence d’autos américaines qui, conduit même doucement, faisait jusqu’à 30 litres aux 100 km …. Pas de soucis à l’époque des années 60, l’essence coûte quelques centimes.

gigi4lm
Invité

@SGL
Parce que certains conduisant leur SUV en « père de famille » consomment beaucoup moins que d’autres pilotant leur berline « sportive » en cherchant constamment à « faire un temps ».

SGL
Invité

@gigi4lm …Je ne peux pas dire le contraire 🙂
Mais dans certains cas, suivant le choix du modèle, ces « pères de famille » peuvent réduire facilement de 0,5 à 1 litre au 100.

SGL
Invité

Voilà !
« elle ne consomme «que» 30 litres au 100 en conduite normale et 50 L en conduite sportive ! »
https://www.ladepeche.fr/article/2018/08/17/2852362-une-belle-americaine-qui-attire-les-regards.html
… Et il avait pire encore !

amiral_sub
Invité

SGL: pas besoin d’aller chercher si loin, le premier porsche cayenne venu est un gouffre à carburant

Amazon
Invité

exact, sur un Paris-La Rochelle hier, combien de fois on s’est fait doubler par des excités (tout type de véhicules, berline, SUV, camionnettes) pourtant on était 100% du trajet au régulateur à la vitesse limite.
J’ai consommé 95KWh, 2 recharges rapides de 25 minutes, avec pause pipi, bouffe, clope.
20 minutes perdues par rapport au thermique, mais 75 kg de CO2 économisés, et 25 euros de carburant.

C.Ghosn
Invité

Arrete la viande rouge, t’economiseras 600kg de co2 sur l’année.

Amazon
Invité
chacun se prive sur ce qu’il veut/peut. Moi j’éprouve en plus du plaisir à rouler en électrique, ce n’est pas une contrainte. j’ai laissé le 6 en ligne pour du rotor sans une larme. Quand à manger moins de viande rouge, c’est une option. mais 600 kg ce n’est pas grand chose à côté des 4.5 tonnes de CO2/an économisées en arrêtant le thermique, et cela me contraindrais beaucoup plus! j’ai d’autressuggestions pour être sobre en CO2: Ne plus rouler dans un V8 pour aller manger une côte de beauf Ne pas faire 30 bornes pour essayer de gratter 10… Lire la suite >>
amiral_sub
Invité

en VE on économise en moyenne 3T de CO2/an (pour 15 000km). Et rien n’empeche d’etre vegan en VE

Amazon
Invité

au contraire, vu qu’on économise en roulant, on se rattrape à table et longtemps, car il faut attendre que ça recharge!

C Ghosn
Invité

Depuis une semaine, je vois de plus en plus de plaques de la RP, des Ardennes voir du Nord faire le plein ici Au Lux. Bon à 1.39€ le gasoil et 1.46€ le SP95, faut aussi acheter de l’alcool et des clopes pour rentrer dans ces frais.

Ici on a la chance encore malgré la pression des incompétents de Bruxelles de bénéficier de l’indexation des salaires sur l’inflation des que celles-ci dépassent 2.5% ce qui nous permet de ne pas trop ressentir ces hausses de carbus.

gigi4lm
Invité

Ici au Maroc le litre de gasoil est à un peu moins de 10 MAD, soit 1€ environ. C’est une aubaine pour un européen.
Mais le smig (oui, avec un g) tourne autour des 2800 MAD, soit 280 € environ. Donc pour le marocain moyen le gasoil coûte environ 4 € …et tout ça parait normal !

SGL
Invité

@gigi4lm, Bah vaste débat, mais je ne suis pas sûr que l’on paye plus cher aujourd’hui notre carburant que nos parents en 1974 !
… Je suis presque sûr que c’est encore moins cher aujourd’hui.

Klogul
Invité

base sur une inflation pipo? surement en vrai pas sur.

De toute facon quand on voit la quantite de taxe et leur augmentation pour financer des postes fictifs (segolene r, jack l etc)

SGL
Invité

Désolé, je cherche… Éventuellement pour avoir tort… Mais plus je cherche plus il semble que j’aie raison !?
7 f en 1974 l’heure de SMIC et 5 f pour le litre d’essence… Je n’achetais pas 2 litres d’essence.
10,48 € l’heure de SMIC en 2021 et 1,50 € pour le litre de diesel, j’achète presque 7 litres de diesel
… Et les voitures consommaient 10 litres ou plus aux 100 km en 1973 contre aux alentours de 5 aujourd’hui.

wizz
Membre

bien pour le raisonnement

(juste pour info: l’essence ne coutait pas 5 francs le litre en 1974)

SGL
Invité

Oui @Wizz effectivement
Apparemment, mes chiffres sont faux… Toutes mes excuses @ Klogul 😉

SGL
Invité

Source France info
En 1973, le prix du litre d’essence est de 1,69 franc, pour 5,43 francs…Donc 3 litres d’essence
Par contre les chiffres bons de 2021
10,48 € l’heure de SMIC en 2021 et 1,50 € pour le litre de diesel, j’achète presque 7 litres de diesel
https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/le-vrai-du-faux/l-essence-moins-chere-qu-il-y-a-40-ans-vrai-ou-faux_1731691.html
Bref, on roule 4 X plus loin avec les mêmes moyens financiers !

wizz
Membre

le smic 74 autour de 7FF, oui
c’était juste le prix de l’essence qui est faux, pas à 5FF

amiral_sub
Invité

gigi4lm merci pour ce recadrage à tous ceux qui se plaignent

Amazon
Invité

merci Gigi pour cette mise en perspective!
Ici on en plaint le ventre plein.

Tous ceux qui gueulent sur tout feraient bien d’aller faire des stages à l’étranger: je n’ai pas vu un seul pays qui soit aussi confortable à vivre que la France, qui dispose des aides et amortisseurs sociaux inégalés.

Ils reviendraient tous en courant tellement ils ont pris l’habitude d’être materné et aidé par l’état qu’ils décrient tout le temps. c’est juste incroyable qu’on ne voit que les avantages à l’étranger et les inconvénients en France.

Raz le bol de ces râleurs compulsifs.

Thibaut Emme
Admin

« Raz le bol de ces râleurs compulsifs. » >> Attention, vous râlez 😉 krrkrrkr

Amazon
Invité

On n’est jamais aussi bien servi que par soi-même 😁.

Mais c’est vrai qu’en vieillissant je deviens misanthrope (ou alors je m’en aperçois que maintenant?). C’est peut être que je ne suis plus un jeune con, mais un vieux…

Klogul
Invité

oui ils sont mignons… les premiers a se plaindre des autres sans connaitre leur vie ou moyen financier….

Faire des pseudos parallele avec le smic et le cout du carburant sans considerer les autres couts a cote c est du pipo.

Mais bon ca congratule les pseudos ecolos ici 🤣

C.Ghosn
Invité

https://luxembourg.public.lu/fr.html

C’est cadeau pour Amazon…

Elisabeth S
Invité

Pour ma part l’essence est moins chère le week end dans les supermarchés . D’autant plus qu’il y a concurrence entre eux. J’ai vu des gens remplir des bidons ….

Verslefutur
Invité

Depuis 1973, presque 50 ans, les automobilistes pleurnichent dans les reportages médias.
Pourtant, le « tout-voiture » à l’Américaine n’a pas été remis en cause. Toujours + d’autoroutes à 130, + de zone pavillonnaire, + de Drive, + de tanks puissants…
Arte a un bon documentaire en replay sur l’histoire du pétrole qui montre nos erreurs qui se répètent encore et encore…

SGL
Invité

Oui top ! @Verslefutur
Avec la tronche de Nixon dépité en train d’essayer d’expliquer à son peuple américain que l’on ne peut pas continuer à consommer plus de pétrole qui ne peuvent en produire… Et à l’époque « l’écologie » venait que de quelques fêlés… On n’en parlait même pas même si la pollution par jour était énorme.

https://www.arte.tv/fr/videos/092970-001-A/petrole-une-histoire-de-pouvoir-1-2/

amiral_sub
Invité

SGL: et nous en France nos politiques n’essayent meme plus d’expliquer qu’on consomme plus que ce qu’on produit… Vu qu’on en produit presque pas

SGL
Invité
@amiral_sub Je ne comprends pas que les Français moyens ne comprennent pas que depuis la nuit des temps nous avons intérêt (ensemble) à consommer un minimum de carburant qui n’est pas produit chez nous… Et ça pour des multiples raisons. Même si c’est plaisant d’en consommer, j’ai fait de la compétition pendant 10 ans, j’en sais une chose. OK je serais donc très mal placé pour le dire d’après certains, il n’empêche que cela reste une vérité ! Pas besoin d’être un ayatollah écolos pour arriver à cette conclusion… Même si je suis moi-même coupable ! Maintenant brûler un carburant… Lire la suite >>
amiral_sub
Invité
on a bien vu avec les GJ qu’il y a une grande incompréhension de taxer les carburants. Pourtant on n’est plus sans alternatives: le E85 (simplissisme: toute voiture essence peut rouler au coctail E10/E85 sans modif, ou avec un boitier c’est réglé), le vieux GPL toujours valable, les hybrides rechargeables pour les frileux de la recharge (ok c’est cher), les VE (à partir de 4k€ d’occaz). Perso ça fait des années que j’ai pas mis les pieds en station service pourtant j’ai 2 autos achetées d’occaz qui roulent beaucoup (enfin je mens un peu j’y vais parfois pour gonfler les… Lire la suite >>
AXSPORT
Invité

Allez mettre du E85 dans un Puretech pour voir……….

amiral_sub
Invité

en mélange ça passe

MOTÖRHEAD
Invité
Oui en route « verslefutur » ce n’est pas demain que ça va changer, ça fait 3 générations qui utilisent la voiture tout le temps, la première parce que c’était la liberté d’aller ou on veut quand on veut, cette génération « traversait » la rue en voiture et l’essence n’était pas chère c’est dans les mœurs maintenant la deuxième fait pareil par habitude par facilité , et pourquoi on interdirait à la troisième génération de faire pareil, malgré que les ok boomers qui ont bien profité et qui nous préconisent de rouler en AMI (mais pas eux-mêmes) Je ne parle pas de VE,… Lire la suite >>
SGL
Invité

MOTÖRHEAD
« …et qui nous préconisent de rouler en AMI (mais pas eux-mêmes) » je le prends pour moi ?
Le « boomer* » prends les TC… Et je ne pourrais pas la brancher.
*Désolé je suis encore trop jeune pour être un « boomer » 😉
Mais maintenant nous aurions peur de perdre notre dignité à rouler en AMI !!!! … Que dire à ça ?

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