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BMW X2 xDrive25e PHEV, 220 chevaux sans malus

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Nouvelle BMW X2 xDrive25e

BMW ajoute à la gamme du BMW X2 une version PHEV hybride rechargeable de 220 chevaux, la BMW X2 xDrive25e.

Jusqu’à présent, le Sport Activity Coupe (SAC), petite appellation marketing de BMW pour son X2, disposait de moteurs thermiques classiques, essence ou Diesel, coiffés par le BMW X2 M35i et ses 306 chevaux. Désormais, il y a donc cette version essence-électrique PHEV qui permet d’avoir une transmission aux quatre roues et d’éviter le malus tout en pouvant rouler 100% électrique sur quelques kilomètres.

Techniquement, la partie thermique est confiée au 3 cylindres de la X2 18i. Il est aidé par un moteur électrique qui développe 95 chevaux et envoie son couple à l’essieu arrière (le thermique étant sur l’essieu avant). Au total, 220 chevaux combinés et une voiture quatre roues motrices.

La batterie haute tension fait 10 kWh de capacité. Cela permet au BMW X2 xDrive25e de rouler jusqu’à 53 km (WLTP) en 100% électrique. Cela permet surtout d’avoir des chiffres d’homologation très intéressants. En cycle mixte WLTP, cela donne 1,9 l/100 km et une émission de 43 g de CO2/km. Le 0 à 100 km/h est fait en 6,8 secondes. Attention, la recharge n’a qu’une prise de type 2 et prend 3,2 h selon BMW de 0 à 100%. Pas de borne accélérée !

 Lire également :
  Essai BMW X2 sDrive20i
Et voici la X2 ! Direction les routes tortueuses du sud du Portugal pour découvrir le nouveau venu, un peu particulier.

Nouvelle BMW X2 xDrive25e

3 cylindres hybride PHEV

A l’occasion de l’introduction de cette version PHEV, BMW apporte quelques retouches au X2. Les feux anti-brouillards sont désormais intégrés aux blocs optique et plus dans le bouclier par exemple. Il y a aussi cette nouvelle teinte carrosserie : Phytonic Blue.

Concernant la partie hybride, elle est somme toute classique avec trois modes de gestion. En AUTO eDrive, la voiture se débrouille toute seule et optimise l’interaction entre les deux motorisations. En MAX eDrive, on force le mode électrique. Enfin, le mode SAVE BATTERY préserve la charge de la batterie quitte à utiliser le thermique pour cela. Cela permet par exemple d’être certain d’avoir de l’autonomie 100% électrique en arrivant en centre-ville.

La nouvelle version hybride du BMW X2 débute à 49 000 € avec de série des jantes 17 pouces en alliage, la climatisation bi-zone, et la partie info-divertissement paramétrée spécifiquement pour l’hybride. La nouvelle BMW X2 xDrive25e doit arriver sur nos routes en juillet mais est déjà disponible à la commande.

Tarifs au 27 mai 2020

BMW X2 xDrive25e : 49 000 €
BMW X2 xDrive25e Lounge : 52 600 €
BMW X2 xDrive25e M Sport : 54 950 €
BMW X2 xDrive25e M Sport X: 54 950 €
BMW X2 xDrive25e Business Design : 51 400 €

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6 Commentaires sur "BMW X2 xDrive25e PHEV, 220 chevaux sans malus"

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AXSPORT
Invité

Affreux…….

Mwouais
Invité

J’aime pas trop malgré qu’elle apporte une idée sublime : le logo sur le montant C. C’est comme le clignotant d’aile avant de la Z4 précédente, j’aime ces petits détails.

Ah, elle est PHEV 225 CH , ça semble mieux qu’une version M235i dont je ne saisis pas le sens : tu as les moyens et tu veux du sport : prends la M2, presque devenue la plus impressionnante des BMW.

ema
Invité
pour l’article sur les SUV versus break (ou station wagon, ou estate, ou ..), c’est un peu dommage de ne pas avoir fait un petit tableau comparatif poids / longueur / volume / consommation, pour factualiser un peu ce débat. En effet, ce serait interessant de voir si, à besoin équivalent (volume), contrainte équivalente (longueur), un SUV est vraiment moins efficient (i.e consomme plus) que le break ou le monospace comparable (dans les gammes où cela à du sens (3008, 2008, kadjar, tiguan, X2 …) parce qu’à partir d’un certain niveau (> 2T, il n’y a plus vraiment d’équivalent en… Lire la suite >>
amiral_sub
Invité

moteurnature l’avait fait il y a quelques temps, il y aune difference de 20 à 30% de consommation

panama
Invité

Proposition un poil baroque de BMW sur base Mini.
Belle bête plus petite qu’il n’y parait sur les photos. Tarifs salés mais l’ingénierie, la qualité de construction et la durabilité sont bien celles d’une BMW.

Amazon
Invité

la mini countryman avec laquelle elle partage tout sauf la carrosserie est nettement moins chère (9000 €) à équipement identique! ça fait cher l’hélice…

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