Les batteries de quatrième génération seront utilisées dans les modèles hybrides rechargeables de la BMW X5 et de la future BMW X3, a annoncé mercredi le constructeur.

Cet investissement de 10 millions de dollars intervient alors que BMW se lance dans un ambitieux plan de lancement de 25 véhicules électrifiés - dont près de la moitié seront entièrement électriques - d'ici 2023.

Ajout d'une chaîne d'assemblage et extensions

BMW a ajouté que sa capacité supplémentaire nécessitait l'ajout d'une chaîne d'assemblage et l'extension de sa zone de production de batteries sur son site de Spartanburg, en Caroline du Sud. La nouvelle ligne sera capable de produire différents types de batteries.

BMW assemble des batteries lithium-ion à Spartanburg depuis 2015. Le constructeur a d'ores et déjà produit plus de 45 000 unités pour le X5. Le montage local de la BMW X5 xDrive45e débutera en août et la production de la BMW X3 xDrive30e en décembre.

L'avis de Leblogauto.com

En septembre 2018, BMW a officiellement annoncé le retrait des motorisations diesels de son catalogue US, à l’occasion du passage au millésime 2019. Une décision en phase avec la stratégie d’électrification de BMW et qui profite à l’hybride rechargeable.

Le constructeur avait rendu l'information publique en marge de l’annonce du  BMW X5 xDrive 40e iPerformance, hybride rechargeable dont le niveau des émissions de CO2 (49 g de CO2/km) devrait le rendre éligible à la catégorie des véhicules à très faibles émissions (SULEV) en Californie. Un atout de taille rendu possible grâce à l’implantation d’une batterie Lithium-Ion de plus grande capacité offrant jusqu’à 80 km d’autonomie en mode électrique.

Le constructeur se doit désormais de mettre les bouchées doubles pour produire un volume de batteries en phase avec ses ambitions commerciales.

Sources : Automotive News, BMW