Le marché du véhicule électrique continue de croître très fortement. La part de marché se rapproche des 2%.

Evidemment, dit comme cela et en regardant les volumes, cela reste toujours faible. En mai 2019, il s'est immatriculé 2 736 véhicules électriques particuliers selon les chiffres compilés par l'Avere. Dans le même temps, 635 utilitaires électriques ont été mis à la route. Un total de 3 371 VE donc.

Surtout, depuis le début de l'année 2019, on a déjà 16 509 VE particuliers qui ont été immatriculés. C'est 47% de hausse par rapport à la même période de 2018 ! Du côté des véhicules utilitaires électriques dont les achats sont plus planifiés et moins "impulsifs", la hausse n'est "que" de 17% avec 3 305 VULE sur les 5 premiers mois de 2019.

1 331 unités immatriculées. La reine Renault Zoe reste incontestée en France. A l'aube de son renouvellement, celle qui devrait passer de 40 à 50 kWh de batterie sans (trop) changer extérieurement (mais intérieurement si) garde une belle part de marché de 48,6%. Elle est suivi par la Tesla Model 3 qui continue sur sa lancée même si c'est bien entendu moins euphorique qu'au moment des premières livraisons (321). La Nissan Leaf souffre avec 172 unités. Celle qui fut l'une des pionnière du VE moderne a du mal à s'imposer en France malgré ses qualités indéniables.

Elle est talonnée par la BMW i3, le Kia e-Niro et le Hyundai Kona à 160, 152 et 141 exemplaires respectivement. Bien que sa production soit stoppée, la Citroën E-Mehari trouve encore preneur : 7 unités.

L'Alliance Renault-Nissan cartonne en France

Du côté des VULE, c'est le Renault Kangoo Z.E. qui domine avec 297 unités soit 46,7% de part de marché. L'Alliance truste le podium avec la Renault Zoe utilitaire et le Nissan eNV200. Derrière, on trouve les habituels petits utilitaires français comme le Goupil G4 ou le Ligier Pro Pulse4. Du côté insolite, on note 2 Karsan. Karsan est un constructeur turque qui a longtemps assemblé des Peugeot J7 ou J9 (et même encore maintenant). Karsan s'est spécialisé dans les bus et mini-bus électriques dont le Karsan JEST "electrified by BMW".

Avec l'arrivée de la nouvelle Zoe, ainsi que celle de la prometteuse Peugeot e-208, le marché électrique français devrait continuer de croître toujours aussi fortement. Les "gros" SUV électriques (Mercedes EQC, Audi eTron, Jaguar i-Pace, etc.) contribuent aussi sans doute à changer l'image du VE.