Accueil Rallye WRC – Australie 2018 ES1-ES8 : miracle, deux Citroën en tête !

WRC – Australie 2018 ES1-ES8 : miracle, deux Citroën en tête !

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Le dénouement du championnat 2018 de rallyes WRC se passe aux antipodes avec le rallye Kennards Hire d’Australie. Surprise, deux Citroën C3 sont aux commandes et Ogier est titré provisoirement.

Après le rallye d’Espagne remporté par un incroyable Sébastien Loeb flanqué de son compère de toujours, Daniel Elena, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ont repris les commandes du championnat WRC 2018 pour 3 petits points. Cela signifie qu’Ogier ouvre la piste en Australie. Mais, Neuville le suit et la différence de piste ne doit pas être si grande que cela.

La grosse (mauvaise) blague de ce début de rallye, c’est Mikkelsen qui l’a subi avec un tracteur en pleine spéciale ! Non autorisé à rentrer (il voulait remettre des bottes de paille en place) le conducteur a failli provoquer un accident important. La Hyundai l’évite, mais, perturber par cette rencontre impromptue, Mikkelsen file dans un fossé et abandonne pour la journée. Dommage pour Hyundai et pour le pilote.

Les pilotes Toyota, Lappi et Latvala se portent en tête. Tout bon pour le championnat constructeur ! Mais, dans l’ES3, Ostberg met 6 secondes à son coéquipier Breen. Voilà une Citroën en tête. Pour les ouvreurs de piste, ce n’est pas la joie. Ils font comme ils peuvent. Les écarts sont faibles, mais chaque erreur se paie en grosses poignées de secondes. Lappi, Evans, et cela recule au général.

Ogier/Ingrassia et Toyota champions 2018 ?

Ogier semble plus lent que Neuville. Mais, Neuville commet une bourde dans l’ES6, tape une balle de paille et repart. Peu après, à la réception d’un saut, la roue arrière gauche déjante et le voilà avec 40 secondes de débours sur Ogier. La journée se finit par deux « special stage » en ville, de 1,27 km. Spectaculaire et potentiellement chronophage en cas de boulette. Breen en profite pour passer Latvala.

On a donc après la première journée Mads Ostberg en tête du rallye avec 6,8 secondes sur Breen et 8,7 sur Latvala. Paddon emmène la première Hyundai au pied du podium provisoire, devant Tänak et Lappi sur Toyota. Ogier pour sa dernière course avec M-Sport et la Ford Fiesta est 7e à 38 secondes. Evans, Suninen et Neuville complètent le top 10. Neuville est à 33 secondes d’Ogier.

Avec ce classement, Ogier serait titré avec 8 points sur Neuville. Mais, le rallye est encore long, des pièges et des erreurs peuvent arriver. Et, surtout, il reste la « power stage » qui peut donner 5 points de bonus à son vainqueur (5, 4, 3, 2 et 1 points pour le top 5 NDLA). Le dénouement n’est pas encore fait !

POSPILOTETEMPSDIFF PRÉC.DIFF 1ER
1.M. OSTBERG53:37.4
2.C. BREEN53:44.2+6.8+6.8
3.J. LATVALA53:46.1+1.9+8.7
4.H. PADDON53:49.9+3.8+12.5
5.O. TÄNAK53:54.3+4.4+16.9
6.E. LAPPI54:05.7+11.4+28.3
7.S. OGIER54:15.6+9.9+38.2
8.E. EVANS54:22.6+7.0+45.2
9.T. SUNINEN54:24.6+2.0+47.2
10.T. NEUVILLE54:49.3+24.7+1:11.9

Illustration : WRC

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15 Commentaires sur "WRC – Australie 2018 ES1-ES8 : miracle, deux Citroën en tête !"

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Fred21
Invité

Neuville va ouvrir demain (ordre inverse). Ford a fait relâcher Evans et Suninen pour que Ogier passe 7e donc 4e à partir demain même 5e si Mikkelsen repart en rallye 2.

salociN
Invité
Sauf que d’après l’ordre de départ fourni par les organisateurs, l’ouvreur est… Serderikis, à qui l’on « offre » 5 minutes devant Neuville pour ne pas « gêner » ce dernier… Quant à Mikkelsen, il part dernier selon le même document. Et mention spéciale à Alain Pétasse pour la perle du WE : « Samedi, Sébastien Ogier peut casser le moteur, ou sortir de la route et casser son arceau… Ce n’est pas très sportif, mais ça peut arriver sur un rallye. » Si ce type méprisable se fait -par accident bien sûr- rectifier la tronche par la concurrence, tout le monde dira que ça peut… Lire la suite >>
polo
Invité

Pourquoi miracle?
Loeb et Meeke ont prouvé que la C3 n’est pas aussi mauvaise que certains veulent le faire croire!

Thomas
Invité

Les perfs de la C3 actuellement ça va être tout bon pour Ogier en 2019 😀

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