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Mini-restylage pour la Hyundai i30

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Hyundai i30 (2018)

L’arrivée d’une nouvelle gamme de moteurs diesels est aussi l’occasion pour la Hyundai i30 de se refaire une petite beauté, deux ans seulement après son lancement.

En ce début de septembre, Hyundai lance donc de nouvelles motorisations diesel à bord de la i30, sous l’appellation Smartstream. Avec cet ajout, l’ensemble de la gamme, y compris la i30 N, est conforme à la norme Euro 6d Temp. Pour cela, le 1.6 diesel adopte entre autres un post-traitement des oxydes d’azote (NOx) à base d’Adblue, devenu un standard. Dans les carrosseries berline 5 portes, break et Fastback, il est proposé en version 70 kW / 96 ch, 85 kW / 116 ch ou 100 kW / 136 ch. Tous sont dotés d’une boîte manuelle 6 rapports, et les deux plus puissants proposent une unité double-embrayage 7 rapports.

Les moteurs essence sont inchangés, mais voient arriver un filtre à particules. On trouvera donc le 1.4 atmosphérique de 74 kW / 100 ch, suivi du 3 cylindres 1.0 Turbo de 88 kW / 120 ch, puis du 1.4 Turbo de 103 kW / 140 ch. Et bien entendu la N avec son 2.0 Turbo de 184 kW / 250 ch ou 202 kW / 275 ch. Boîte manuelle 6 rapports pour tout le monde, et une boite double-embrayage 7 rapports pour le 1.4.

Côté style, la i30 revoit son visage en changeant de bouclier. Chose aisée en fait, puisque les 5 portes et break reprennent celui de la Fastback, avec sa grande entrée d’air inférieure sur toute la largeur. Côté équipement, la gamme accueille un nouveau système multimédia avec écran tactile 8 pouces proposant Android Auto et Apple Carplay, mais pas de navigation embarquée.

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1 Commentaire sur "Mini-restylage pour la Hyundai i30"

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Invité

parlons plutôt de mise à jour plutôt que de restylage … non ?

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