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PSA et Kia vont produire davantage en Slovaquie

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Selon quelques rumeurs relayées, le groupe PSA Peugeot Citroën et Kia entendent très prochainement augmenter leur volume respectif de production au sein de leurs antennes industrielles implantées en Slovaquie.

Rien d’officiel, strictement de l’officieux. La marque coréenne Kia implantée en Europe, et son complexe industriel à Zilina ouvert en 2011, devrait ainsi revoir (encore) ses volumes de production à la hausse.

Déjà l’an dernier, un record de production avait été enregistré à près de 340 000 unités sans compteur les 500 000 moteurs assemblés. Les responsables de Kia Motors Europe annonceraient prochainement un volume revu à la hausse pour cette année, sans donnée chiffrée, volume toujours exporté sur quelques quatre-vingt marchés.

On se rappellera que Kia Motors Europe avait célébré son millionième exemplaire produit en janvier 2012 avant l’unité numéro 2 000 000 en avril 2015. Pour mémoire sont produites localement les Cee’d, Venga et Sportage.

Du côté du groupe PSA Peugeot Citroën, usine implantée à Trnava (208, C3 ainsi que C1/108 composant les deux membres hexagonaux de la triplette complétée par l’Aygo) et ayant depuis le départ bénéficié d’un investissement supérieur au milliard d’euros, même intention d’augmenter la cadence.

Premier chiffre officiellement connu : à volume constant on passera de 303 000 unités l’an dernier à 316 000 unités sur l’exercice en cours et, l’année prochaine, un nouveau seuil plus important.

En Slovaquie on ne trouve pas uniquement Kia et le groupe PSA mais aussi le groupe Volkswagen (Bratislava) et, ouverture programmée en 2018, la nouvelle usine Jaguar Land Rover à Nitra.

Source : Automotive News Europe.

Crédit illustration : PSA Slovaquie.

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3 Commentaires sur "PSA et Kia vont produire davantage en Slovaquie"

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208
Invité
On augmente la production en Slovaquie pendant que l’on réduit celle en France.. La Citroën C3 était une belle bouée de sauvetage pour Poissy mais on préfère dire aux salariés qu’ils vont produire des DS (et une petite partie des 208 hdg) dont le succès est relatif (personnellement, je n’y crois absolument pas) pour essayer de les rassurer tout en supprimant des postes et en vendant l’usine par morceau. Quant je pense qu’il y a encore quelques années, la 207, Clio et C3 étaient produites en France avec un bon ratio (mélange espagne, turquie, Slovénie..) et quand on voit la… Lire la suite >>
wand
Invité

Les C1/108/Aygo je ne crois pas que ce soit Travna, mais plutôt Kolin.

Miguet
Invité

Il n’y a pas de C1-108-Aygo fabriquées en Slovaquie, mais en Tchèquie. Les C3 Picasso migrent vers Saragosse (usine GM, Espagne, mécanique et éléments PSA pour Mériva et C3 Aircross, désormais)

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