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Tokyo 2015 : Porsche Macan GTS

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Comme le constructeur de Zuffenhausen le fait avec le grand frère Cayenne, la gamme du Macan s’étoffe. Après les S Diesel, S et Turbo, voici le dernier membre de la gamme.

Et comme pour les autres GTS, le positionnement de ce Macan éponyme l’installe entre les S et Turbo. On retrouve le V6 3.0 l biturbo dans une exécution de 360 ch (à 6 000 tr/min) et 500 Nm (entre 1 650 tr/min et 4 000 tr/min) quand un Macan S culmine à 340 ch et 460 Nm.

Les performances de ce Macan GTS doté de la boîte de vitesse PDK double embrayage et du système Porsche Traction Management ? Quelques dixièmes grattés dans le 0 à 100 km/h et quelques km/h en plus en vitesse de pointe. Comptez donc 5,2 s dans le 0 à 100 km/h ou 5,0 s avec le pack Sport Chrono pour une vitesse  maximale de 257 km/h.

Châssis surbaissé de 15 mm, échappement sport, jantes alliages RS Spyder de 20″ en finition noire, freinage renforcé, Alcantara, garnitures, sièges sport, feux de jours à leds spécifiques ou suspension pneumatique sont aussi au menu.

Source : Porsche.

Crédit illustrations : Porsche.

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