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Peugeot 308 GTi : en attendant Goodwood

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La Peugeot 308 GTi va bientôt être dévoilée, dans le cadre du Festival of Speed de Goodwood. La Sochalienne pourrait avoir sous le capot le THP de 270 ch déjà vu sous la RCZ. De quoi plaire aux passionnés ?

Pour nous faire patienter un peu, Peugeot dévoile cette vidéo teaser. Aucun élément supplémentaire pour nous allécher autre que ce que l’on a déjà pu voir au travers des voitures prises ici ou là sur la route. Si certains évoquent la puissance de 250 chevaux et une future 308 R à 270 chevaux, il est probable que la GTi fasse 270 chevaux avec le THP déjà vu dans le RCZ R et que la 308 R ira flirter avec les 300 chevaux.

Pour le moment…vidéo :

Elle arrive…

Posted by Peugeot on Monday, June 15, 2015

Source et illustration : Peugeot

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10 Commentaires sur "Peugeot 308 GTi : en attendant Goodwood"

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ASP68
Invité

Déjà dit plusieurs fois : 2 versions pour la 308 GTi : normal avec 250ch, et by PSP avec 270ch, DGL, gros freins …

pedro
Invité

ya pas de debat à avoir sur le sujet les fantasmes de 300 ch c est fini. Les deux versions sont ces deux la.

pcur
Invité

Vu que le « standard » de la compacte sportive généraliste est au dessus des 300ch maintenant, ça va faire un peu court.

Dr_Briefs
Invité

La golf GTI fait 220 ch… (230 ch la GTI performance)
Et résumer une sportive uniquement à ses ch c’est ridicule.
Le poids, la transmission, le châssis, etc… sont des critères tout aussi important.

Pour rappel en 2013 en F1 Vettel a gagné avec un moteur qui n’était pas le plus puissant mais le plus souple.
La « mamie » Megane RS fait mieux que des tractions avec 300 ch…
Etc…

Et il ne faudrait pas oublier que la 308 est la meilleur compacte du marché.

SGL
Invité

Parfaitement ! @ Dr_Briefs
Exactement ce que je pensais.
Une bonne Peugeot sportive, c’est avant tout un excellent châssis, tant-pis si elle rend 60 ch par rapport aux plus puissantes ce n’est pas l’essentielle.
Pour la Megane RS on la choisit avant pour son châssis, le moteur est bon mais loin des meilleurs, pourtant « l’ensemble » est remarquable.
Alors oui les moteurs sont le talon d’Achille des françaises sur les sportives mais les qualités du châssis au service du comportement routier sont au minimum aussi importantes.

juuhuu
Invité

Bof, y a eu des annonces différentes. Ici même la GTi montée à 300ch, et la R à 500ch…

Lo
Invité

500ch??? Sur une traction, mais oui bien sûr…

Dr_Briefs
Invité

C’est le concept car présenté à Shanghai. https://www.leblogauto.com/2015/04/shanghai-2015-live-peugeot-308-r-hybrid.html

Mais c’est une hybride avec 4 roues motrices (270 ch du THP + 115 ch d’un moteur électrique sur le train avant et 115 ch avec un second moteur électrique sur le train arrière)

Après je doute de son passage en production…

juuhuu
Invité

308 R Hybrid donc 4RM, tu te doutes bien que ça serait pas une traction !!

=> https://www.leblogauto.com/2015/06/la-peugeot-308-gti-de-270-ch-devoilee-a-goodwood.html

270
Invité

Si on se réfère à la capture de l’image, et que l’on reproduit la portion du compteur de puissance proportionnellement des 94ch indiqués jusqu’au maxi du compteur, on tombe bien sur 270 environ. La seule raison qui pourrait me mettre dedans serait que ce compteur ne soit pas linéaire. Un possesseur de 308 pourrait s’amuser à porter la puissance de son moteur à la moitié puis aux 2/3 de sa puissance max et voir si on se trouve à la moitié ou aux 2/3 du compteur. Alors on saura…

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