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Rumeurs autour d’une Ferrari d’entrée de gamme

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Une nouvelle « petite » Ferrari dans les cartons ? Officiellement non. Officieusement, c’est une possibilité…

Et si le constructeur de Maranello élargissait sa gamme vers le bas en introduisant une nouveauté dans les mois à venir ? Aucune réponse officielle n’est apportée à cette question.

Jonny Lieberman, de Motor Trend, s’est en revanche fendu d’un gazouillis. S’appuyant sur des sources internes au groupe FCA, chez Ferrari on songe bel et bien à introduire une nouvelle auto d’entrée de gamme, nouveauté devant se placer un cran sous la California T.

On évoque cette inédite GT à horizon 2018/2019, une nouvelle Ferrari devant être animée par un V6 suralimenté par deux turbos. Alors que jusqu’ici la production de Ferrari était volontairement limitée à 7000 exemplaires la réorganisation du constructeur et la prise en mains de Sergio Marchionne doit se traduire par une production revue à la hausse et une gamme étoffée. Avec une future Ferrari d’entrée de gamme ? Réponse dans les années à venir.

Source : Twitter Jonny Lieberman.

Crédit illustration : Ferrari.

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10 Commentaires sur "Rumeurs autour d’une Ferrari d’entrée de gamme"

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gigi4lm
Invité

Le début du commencement de la fin du mythe ?

Emile
Invité

Et les lunettes et montres Ferrari de 3 à 5 euros en Italie sur les marchés…..

Alex87f
Invité
Je ne crois pas que la Dino des années ’60 ait en quoi que ce soit attenué le mythe. A en juger par les prix sur le marché de l’occasion, il en va même du contraire (bien plus de 400 000€ pour un exemplaire en très bon état). Pourquoi serait-ce différent aujourd’hui? De plus, avec une gamme qui commence à 570ch, on ne peut pas vraiment dire que Ferrari offre des voitures qui soient encore exploitables sur route. Et enfin, une 355 coûtait environ 750 000FF neuve, soit 154 000€ si on ajuste pour l’inflation. Une 458 démarre à 210… Lire la suite >>
DarkKane
Invité

A l’époque de Di Montezemolo, j’aurais certifié l’impossibilité d’une telle proposition. Avec la nouvelle donne au sein du groupe italo-américain, tout est possible ! C’est juste un nouveau coup dur je trouve pour MASERATI car, pour ma part, il aurait été préférable de voir monter en puissance le trident que de voir descendre en gamme le cheval cabré.

juuhuu
Invité

Etrange rumeur alors que le quota de Ferrari annuel exclu de facto l’idée d’une entrée cad à plus forts volumes…

Et ce n’est pas le rôle de Maserati ???

SGL
Invité

Tu as raison @ juuhuu
Bien que Maserati à une connotation Gt de luxe typé confort alors une Ferrari BDG se rapprocherait d’une grosse 4C plus sophistiquée.
@ Alex87f à raison aussi le bas de gamme Ferrari commence déjà haut surtout avec la 488 !
Une Ferrari avec 6 cylindres 3L aurait du sens, encore une Anti-911 !

seb
Invité

Les allemands nous vendent une même voiture avec une carrosserie différente, pourquoi les italo-américains ne pourraient pas faire pareil?
On prend une 4C, on lui met un L4 de 300 ch et on l’appel Alfa et ça se vend 50K€, on lui met un V6 de 400 ch et on l’appel Maserati et ça se vend 100K€, on lui met V8 de 500 ch et on l’appel Ferrari et ça se vend 150K€.

Seb92
Invité

Les premiums allemands vendent des kangoo rebadgés, vendent des concurrentes à la Punto et pourtant le mythe ne tombe toujours pas 😉

SGL
Invité

Peut-être que la Kangoo devient un mythe !? 😉

seb
Invité

Kangoo, le mythe toujours copier, jamais égalé.

ça ferait un beau slogan non?

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