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Fiat Panda 4×4 Antartica : les prix

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Ce fut dans les allées du dernier salon de Francfort qu’on pouvait découvrir cette Fiat Panda 4×4 Antartica, version saluant les trente ans de la déclinaison 4×4. Une fois passé le stade des moquettes, direction les points de vente et une liste des tarifs qui vient d’être communiquée.

Cette série limitée (dans le temps puisqu’elle durera six mois) vient de positionner au-dessus de la version Rock alors finition la plus haut de gamme. Citadine baroudeuse aux éléments spécifiques de style hérite évidemment de la transmission intégrale comme son nom l’indique et se dévoile dans une livrée bi-tons mariant noir et blanc se combinant à de petites touches cosmétiques ton orange (teinte des coques de rétroviseurs et rappel au centre des roues diamantées de 15″) entre autres particularités.

Pour le client, le choix mécanique se fera entre  le moteur essence 0,9 TwinAir Turbo de 85 ch et le moteur 1,3 Diesel MultiJet II de 75 ch. « Quant aux tarifs, la différence de prix entre la Panda 4×4 Antartica et la version Rock  est de 1 000 €, soit 17 090 € avec le moteur TwinAir et 17 890 € en diesel« , chiffre finalement Fiat pour une auto toujours seule auto du segment A à bénéficier d’une transmission intégrale.

A lire également. Francfort 2013 live : Fiat Panda 4×4 Antartica et Francfort 2013 : Fiat Panda 4×4 Antartica.

Source : Fiat.

Crédit illustration : le blog auto.

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17 Commentaires sur "Fiat Panda 4×4 Antartica : les prix"

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Bruce
Invité
Cette PANDA est à croquer !! Blanc antartica j adore et ce bijoux de moteur sobre et efficace qui rejette que très peux de CO2 et de noX ! Accouplée à une boite courte 6 vitesses Fiat leader incontesté européen depuis 5 ans dans la lutte contre le réchauffement climatique 🙂 grâce a ces moteurs efficients Ce bijoux de technologie crapahute aussi bien qu un défendeur ou un Toyota pachyderme et polluant !! Ça bouille la rend sympathique et agréable au quotidien ..la puce des villes qui se transforme en un instant en brave franchisseur ..qui ne craint ni la… Lire la suite >>
greg
Invité
« Ce bijoux de technologie crapahute aussi bien qu un défendeur ou un Toyota pachyderme et polluant !! » On parle bien de la voiture qui s´est embourbée dans un champ et qui a eu besoin du Land Rover d´une équipe de tournage pour en sortir? 😀 Sinon tu es assez lourd à parler de choses auxquelles tu ne connais RIEN. Oui, c´est une offre unique sur le marché qui peut rendre de sérieux services. Maintenant parler de bijoux de technologie….. Et comparer crétinement des véhicules de formats complètement différents… Et quand on vend que des véhicules du segment A et B,… Lire la suite >>
bzep
Invité

Ouai je suis d’accord avec Bruce, elle est super craquante cette panda 4×4.

greg
Invité

Sinon 1000€ de plus je trouve que cela fait cher les coloris.

Bruce
Invité

Greg c’était l ancienne version
Pour celle ci élu 4*4 de l année
C’est pas rien quand même !
Donc oui elle passe ou d autre trépasse

greg
Invité

Non, je parle bien de l´actuelle….
Par ailleur techniquement identique à la précédente génération.
Ensuite ce n´est pas 4×4, mais Top Gear SUV of the year, pour 2012.

Zagato
Invité

Ce n’est pas vrai. Le système de transmission est nouveau. Elle a bien évolué techniquement. Et ses moteurs aussi. Ce n’est par exemple plus le même 1.3
Toi non plus tu ne connais pas grand chose 🙂

TyTos
Invité

« une auto toujours seule auto du segment A à bénéficier d’une transmission intégrale »

et la subaru tresia?!

Bubbzy
Invité

Bijou de technologie…Bouille craquante…

Bruce en arrive au point de se pignoler sur une FIat Panda…Pathétique..

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