Audi F12 e performance prototype : brainstorming électrique
par La rédaction

Audi F12 e performance prototype : brainstorming électrique

Fruit d'un travail conjoint entre plusieurs universités allemandes, Bosch, le constructeur aux anneaux, des instituts de recherche et différentes facultés, voici l'Audi F12 e performance prototype, une Audi R8 électrifiée. Non, rien à voir cependant avec la future déclinaison du genre alias la R8 e-tron...Si la fiche technique n'a rien de révolutionnaire dans le genre, son implantation et son architecture pourraient en revanche se poser comme de futures piste de réflexion. Cette Audi F12 e performance prototype hérite d'une combinaison entre trois moteurs électriques : un à l'avant qui meut l'auto à basse vitesse et deux à l'arrière qui s'ajoutent à plus haute vitesse pour une puissance alors cumulée de 150 Kw (soit environ 204 ch) et 550 Nm.

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Si l'architecture technique est appelée à être peaufinée et évoluer dans les années à venir, elle pourrait être utilisée sur différents types de châssis. Quant à un dérivé strict du proto, il n'est évidemment pas prévu en série. Audi et une R8 électrique ce sera via la future e-tron.

Source et images : Audi.

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Pour résumer

Fruit d'un travail conjoint entre plusieurs universités allemandes, Bosch, le constructeur aux anneaux, des instituts de recherche et différentes facultés, voici l'Audi F12 e performance prototype, une Audi R8 électrifiée. Non, rien à voir cependant avec la future déclinaison du genre alias la R8 e-tron...Si la fiche technique n'a rien de révolutionnaire dans le genre, son implantation et son architecture pourraient en revanche se poser comme de futures piste de réflexion. Cette Audi F12 e performance prototype hérite d'une combinaison entre trois moteurs électriques : un à l'avant qui meut l'auto à basse vitesse et deux à l'arrière qui s'ajoutent à plus haute vitesse pour une puissance alors cumulée de 150 Kw (soit environ 204 ch) et 550 Nm.

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