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Spyshot : Mini F56

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La génération actuelle de la Mini a déjà quelques années derrière elle après un lancement intervenu en 2006. L’heure de la relève a sonné et la remplaçante sera dévoilée dans quelques mois (on évoque toujours le prochain Mondial de l’Automobile de Paris) avant que la commercialisation ne soit effective l’année prochaine. En attendant, les protos continuent de limer le bitume, des protos toujours autant lourdement camouflés…

Oui, à la vue des camouflages qui habillent l’auto de la poupe à la proue en passant par les côtés, il s’avère bien délicat d’en deviner et apprécier les lignes prochaines et formes. Dur en effet de pouvoir tisser un lien avec la Rocketman par exemple. Bref.

A l’instar de la mouture actuelle, la nouvelle perpétuera les différentes déclinaisons en passant par Clubman et Coutryman ou cabriolet. Espérons désormais de prochaines images nous dévoilant plus clairement cette troisième génération. Pour le reste des rumeurs je vous renvoie au sujet précédent. Quant aux photos, elles sont à découvrir via ce lien.

A lire également. Spyshot : Mini F56.

Crédit image : Autoblog.

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6 Commentaires sur "Spyshot : Mini F56"

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Rom
Invité

La nervure des phares avant rappelle la CountryMan. Reste à voir le coutour de ces derniers. Esperons qu’ils la fassent évolué un peu, c’est devenu ennuyeux Mini. Même si on aime pas le CountryMan on est obligé de reconnaitre qu’il apporte du nouveau et ça fait du bien.

r.burns
Membre

« ennuyeux » ? certainement moins que la concurrence qui renouvelle complètement le design à chaque génération, ce qui est un aveu d’échec quelque part, or il ne me semble pas que les ventes de Minis soient un échec, au contraire
CQFD

@Francois Tessier : ça fait un moment qu’on sait que ce sera pas au prochain mondial de Paris, mais fin 2013

(et au plus tôt, ça peut être 2014)

jurassix
Invité

Mini et 500 misent sur une bouille sympa reprises d’un modèle emblématique remis au gout du jour. Ces voitures sont bourrées de défauts, mais le design faisant vendre, Mini ne peut qu’avoir du succès, j’y ai moi meme succombé il y a qlq années 🙂

wizz
Membre
La Megane Scenic (1) était un immense succès commercial. C’était la période de gloire de Renault, qui a pu engrager des gros bénéfices…et qui a permis l’achat de Nissan. Incontestablement, cette Scénic fut un grand succès. Et pourtant, au bout de 6 ans, on disait que son design se fait vieux. Et donc pour la 2eme génération, Renault avait complètement changé d’approche… Mais chez VW, ça fait une éternité que la gueule des Golf et Passat n’ont pas évolué. Et pourtant, on n’a jamais entendu quelqu’un dire que ça fait vieux En résumé: Renault + Scénic 1 + une carrière… Lire la suite >>
DiZeL
Membre

Boarf, ya surtout des amateurs de classicisme et des amateurs de nouveautés. Chacun peut trouver son compte et s’empressera de défendre bec et ongles son choix.

Invité

la mini actuelle est très bien …..la même please avec un gabarit ramené à quelque chose d’encore plus authentique …..rockettman et c’est parfait

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