Bruxelles 2012 Live : Peugeot 107
par Nicolas Morlet

Bruxelles 2012 Live : Peugeot 107

Tout comme la Citroën C1 et la Toyota Aygo, la petite Peugeot reçoit un nouveau facelift pour se prémunir contre une concurrence de plus en plus féroce.A l’image des dernières productions de la marque, la face avant de la 107 s’assagit et renonce donc à sa grande traverse chromée dans le bouclier pour lui préférer un dessin plus classique, fait de trois échancrures dont les latérales intègrent une rangée de LEDs faisant office de feux de jour. Le capot avant évolue aussi pour se faire plus sculpté et supporte bien entendu le nouveau lion. L’arrière n’évolue guère, et l’habitacle se contente de nouveaux habillage et du radio-CD MP3 avec connexions USB et AUX optionnelles pour seules nouveautés.

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L’offre se compose d’une unique motorisation 1 litre de 68 chevaux assortie, au choix, à une boîte manuelle ou pilotée, à cinq rapports dans les deux cas. Les deux variantes, 3 et 5 portes sont reconduites et les taux de CO2 s’établissent désormais à 99gr/km en boîte manuelle, à 104gr/km en BMP.

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Pour résumer

Tout comme la Citroën C1 et la Toyota Aygo, la petite Peugeot reçoit un nouveau facelift pour se prémunir contre une concurrence de plus en plus féroce.A l’image des dernières productions de la marque, la face avant de la 107 s’assagit et renonce donc à sa grande traverse chromée dans le bouclier pour lui préférer un dessin plus classique, fait de trois échancrures dont les latérales intègrent une rangée de LEDs faisant office de feux de jour. Le capot avant évolue aussi pour se faire plus sculpté et supporte bien entendu le nouveau lion. L’arrière n’évolue guère, et l’habitacle se contente de nouveaux habillage et du radio-CD MP3 avec connexions USB et AUX optionnelles pour seules nouveautés.

Nicolas Morlet
Rédacteur
Nicolas Morlet

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