Doucement mais sûrement, je commence peu à peu à mhabituer à cette nouvelle Ferrari. Jattends toujours de la voir en vrai avec grande impatience pour enfin statuer définitivement sur la beauté de sa ligne, mais les dernières photos publiées sur la California GT, qui la montre enfin au grand jour et non plus dans un sombre studio, me font dire que Ferrari a réussi la parfait intégration de la structure « toit escamotable » dans sa ligne malgré une poupe un peu haute. Quoi de mieux quune petite vidéo pour sen assurer?
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Doucement mais sûrement, je commence peu à peu à mhabituer à cette nouvelle Ferrari. Jattends toujours de la voir en vrai avec grande impatience pour enfin statuer définitivement sur la beauté de sa ligne, mais les dernières photos publiées sur la California GT, qui la montre enfin au grand jour et non plus dans un sombre studio, me font dire que Ferrari a réussi la parfait intégration de la structure « toit escamotable » dans sa ligne malgré une poupe un peu haute. Quoi de mieux quune petite vidéo pour sen assurer?
Diffusée par Ferrari ce matin à tous les membres de sa mailing list, cette vidéo nous montre la California GT sans le haut, puis avec, puis sans. Seulement 15 secondes pour tout enlever et tout remettre. Certains arrivent à faire encore mieux, mais ça va quand même très vite.
Doucement mais sûrement, je commence peu à peu à mhabituer à cette nouvelle Ferrari. Jattends toujours de la voir en vrai avec grande impatience pour enfin statuer définitivement sur la beauté de sa ligne, mais les dernières photos publiées sur la California GT, qui la montre enfin au grand jour et non plus dans un sombre studio, me font dire que Ferrari a réussi la parfait intégration de la structure « toit escamotable » dans sa ligne malgré une poupe un peu haute. Quoi de mieux quune petite vidéo pour sen assurer?
