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Le conducteur du jour: Je Te Veux!

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Alfa_logo.jpg« Quand je vois une Alfa Romeo, je tire mon chapeau » disait Henry Ford. Dans la grande famille des « coupés Bertone » (le cabriolet était signé Touring), je voudrais la 2000 GT Veloce (alias GTV.) Produite de 1971 à 1977, elle était l’ultime représentante de la lignée. C’était l’époque où BMW courait après Alfa (et non l’inverse) et où elles avaient les « bonnes » roues motrices.

Remarquez au passage comment les voitures ont pris de l’embonpoint en 30 ans: cet ancêtre de la Brera semble minuscule à côté d’une Polo! Et dire que l’Alfa se vantait d’être une 4 places…

Comparatif.JPG

Voilà, c’est tout ce que j’ai à dire. Place aux images:

Alfa_Front.JPG
Alfa_3_4_av.JPG
Alfa_profil.jpg
Alfa_Back.JPG

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17 Commentaires sur "Le conducteur du jour: Je Te Veux!"

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Axone
Invité

Saisissant le contraste avec la polo. Au début, j’ai cru que c’était un gros monospace.

gregoire1fr
Invité

c’est vrai que l’écart de taille entre les 2 voiture est tout a fait saisissant.

sinon joli voiture, sympatique.

Fastbear
Invité

En tout cas l’Alfa a une très très belle ligne indémodable.

Carlos Ghost
Invité

Cette pureté de ligne…

Les fanatiques d’Alfa vous diront que cette version reliftée est moins belle que le modèle « deux phares ». Ben moi, deux ou quatre, je prends ! Seul défaut visuel de ce coupé : de profil, on avait souvent l’impression que les amortos étaient nazes.

(Le coup de la Polo, c’et limite arnaque, JJO ! Ben oui, photo prise dans cet axe, c’est obligé que Miss Popo écrase la Juliette 😉

rs
Invité

Parce que les 2002 couraient après les Alfa ?

Fallait déjà que le moteur de ces dernières tiennent le coup puis je crois pas qe la 2002 ai à rougir de l’Alfa question palmares.

Sinon, belle voiture. Plus belle qu’une Brera actuelle.

RS

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